996 Cabrio C4 oder C2???

[TobiTobsen]

Einen wunderschönen Tag zusammen,

draußen kommt zwar der Winter, doch im Geiste bin ich schon im Sommer 2010, unterwegs in meinem ersten Porsche Cabrio. Momentan möchte ich die Winterpreise nutzen, bitte aber noch um die Unterstützung ausgewiesener Porschefans. Ein paar Eckdaten zu meinem Wunschporsche:

Ab Baujahr 2000 (warum? keine Ahnung! wollte nur nicht unbedingt ein Auto aus dem letzten Jahrhundert!), wie gesagt Cabrio, Schaltung egal, Farbe möglichst dunkel, unter 100t Kilometer und möglichst unter 30t Euro, nicht mehr als 3. Hand, C2 oder C4.

Ich habe mir überlegt, einen C4 zu kaufen, da ich der Ansicht bin, dass die sich ggf. wieder besser verkaufen lassen, da es nun einmal weniger von denen gibt. Ist das realistisch oder nur Augenwischerei? Zumindest habe ich bei den 993er den Eindruck, dass es da enorme Preisunterschiede gibt.

Was sagt ihr zur Kilometerleistung eines 996er (9-10 Jahre alt)? Seht ihr da eklatante Unterschiede zwischen bspw. 80 000 und 100 000 oder ist das letztlich auch egal?

Ich habe jetzt vielfach gelesen, dass Autos aus PZ ggü. einem Privatkauf vorzuziehen sind, allerdings blättert man dann gut und gerne 5 Scheinchen mehr drauf! Da nehme ich doch lieber kleine Macken in Kauf, die ich dann für weniger Geld noch beheben lassen kann.

Zu guter letzt: was haltet Ihr von den folgenden Inseraten?

Nummer 1:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Nummer 2:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Nummer 3:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Ich bedanke mich für jegliche Hinweise, die zur Ergreifung meines Traumautos führen! ;-)

Vielen Dank!

Tobi


P.S.: Für Tips, wie ich eleganter Links einfügen kann, bin ich auch sehr dankbar!

[TobiTobsen]

Tag zusammen,

da bei meinem anderen Thread einige Antworten eingingen, will ich diesen Eintrag nochmals aktivieren . Ich wäre Euch dankbar zu Einschätzungen hinischtlich C2 oder C4 und der Kilometerleistung 9-10 Jahre alter 996er...

Vielen Dank!

[Obirah 993-4S]

Hi,

da die Autos bei 80-100tkm sowieso schon mindestens einen Austauschmotor haben dürften, ist das ja nicht mehr sooo wichtig!

Und falls Du ein Auto findest, was noch den "original" Motor hat: Dann Finger weg oder im PZ kaufen.

Meine Meinung.

Grüße,
Frank

[TobiTobsen]

jetzt kommt Schwung in die Sache!

Das mit den ATM liest man ja überall, was zumindest die 996er angeht. Ich glaube auch, dass sich da die Geister dran scheiden. Aber wäre es in diesem Fall wirklich zu naiv einen Gebrauchten privat ohne ATM zu kaufen und selbst wenn die einen ATM hätten, ist man denn dann sicher?


Gruß

-Tobi

[Obirah 993-4S]

Hi Tobi,

nein. Das ist selbst mit ATM eine Zitterpartie. Aber wenn Du ein Auto mit einem solchen hast, dann hat der aktuelle Motor ja bestimmt deutlich weniger auf dem Buckel... und das reduziert zumindest die Wahrscheinlichkeit, dass Du damit in der nächsten Zeit Probleme bekommst...

Ich persönlich würde keinen 996 ohne Garantie kaufen.
(naja, ich würde überhaupt keinen 996 kaufen... )

Grüße,
Frank

[dirk]

Moin,
was Dir bei den 993er aufgefallen ist, sind die Preise für die 4S, dann schau aber mal nach den 2S und Du siehst, wie gesucht die sind - nur kannst Du das mit einem 996 C4 nicht vergleichen, die gibt es wie Sand am Meer. Kauf Dir das, was Dir mehr Fahrspaß bringt Es gibt natürlich auch 996er die halten aber generell würde ich auch keinen ohne Garantie kaufen, wenn der private Verkäufer die Garantie immer verlängert hat, müsste das imho auch gehen, ob Du sowas dann für unter 30 findest, glaub ich eher weniger... Zu den Links (warum sind die nicht elegant ??? ) Also der 2. hat Automatik und die sind noch weniger gesucht, beim 3. wird darauf hingewiesen, dass er 280 rennt aber der Fahrer war gemässigt - ich würd mir als erstes den ersten ansehen

Gruß,

Dirk.