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#1
27.01.2012, 18:34
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Erfahrungen mit Motorrevision im Rhein-Main-Gebiet
Hallo zusammen,
ich plane meinem 911 Carrera 3,2 BJ 88 dieses Jahr eine komplette Motorrevision zu gönnen. Wer hat damit gute Erfahrungen im Rhein-Main-Gebiet und kann mir eine Werkstattempfehlung geben? Was muss ich dafür ungefähr in EUR einplanen und wie lange hat das gedauert? Vielen Dank für Eure Antworten vorab und luftgekühlte Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?" 
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#2
18.02.2012, 00:37
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Hi,
schau doch mal unter www.hoba-kfz.de nach. Die machen wirklich alles und man bekommt einen Super Service. Gruss
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#3
18.02.2012, 11:30
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Ich würde mit Dirk Michel Kontakt aufnehmen.
http://www.michelundpartner.com/ Gute Adresse, fair und realistisch in der Einschätzung  . Was es kostet und wie lange es dauert wird man erst nach dem öffenen des Motors feststellen können. Da kann je nach persönlichem Anspruch und Umfang der Arbeiten alles zwischen 5 und 15 Teuro realistisch sein.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie Geändert von Stefan917/10 (18.02.2012 um 11:34 Uhr).
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#4
18.02.2012, 12:12
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Hallo,
viele Mißverständnisse mit Anbietern von Motoren und Instandsetzungen rühren von unterschiedlicher Begriffsauffassung her. Deshalb die Frage, was Du unter einer "kompletten Motorrevision" genau verstehst. Nach der genauen Definition kann man auch besser die Kosten vergleichen. Hat Dein 911 Carrera 3,2 BJ 88 denn schon eine so hohe Laufleistung ? S
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#5
19.02.2012, 10:59
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Hallo zusammen,
Danke für die bisherigen Empfehlungen! Bei Hoba hatte ich meinen 911 bereits zum Umbau meiner Heizung und die Jungs haben einen guten Job gemacht. Hatte von dort auch schon ein Angebot für die Motorrevision. @Schirrmeister: Mein 911 hat 160.000 runter, allerdings Meilen ;-) Die Ventile wurden auch von Hoba eingestellt, doch auch danach ist weiterhin ein leises Ticken zu hören. Vermutlich Ventilschaftführung oder Kolbenringe. Beim Gasgeben nach Schubbetrieb - bspw. nach einer engen Autobahnabfahrt - kommt gelegentlich auch blauer Qualm. Aus diesem Grund will ich den Motor komplett zerlegen und reinigen lassen. Schadhafte Teile werden ausgetauscht und gleichzeitig wird auch die Kupplung gewechselt. Wenn der Motor schon zerlegt ist, kann auch gleich über ein paar Leistungs-steigernde Maßnahmen nachdacht werden, wie Optimierung der Nockenwellen und Überarbeitung der Zylinder. Gestern habe ich meinen 911 in die Werkstatt gebracht. Ich habe von einem befreundeten KFZ-Sachverständigen eine Empfehlung erhalten. Wenn der Job gemacht ist, berichte ich an dieser Stelle gerne über meine Erfahrung. Nach 3 Monaten 911-freier Zeit hat es gestern schon wieder richtig Spaß gemacht und die Vorfreude auf April mit überholtem und optimierten Motor ist groß. Beste Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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#6
08.06.2012, 22:40
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..und , hat sich schon was getan in Sachen Motorrevision/Optimierung ? Seit April sind ja ein paar Tage ins Land gegangen. Ist er wieder kerngesund ?
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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Hybrid-Darstellung
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