Gruß aus Köln

[cobaltblau02]

Seit einiger Zeit bin ich als "stiller" Teilnehmer im Forum unterwegs. Da ich mich seit einiger Zeit mit dem ein oder anderen Beitrag aktiv im Forum beteiligt habe, möchte ich mich kurz vorstellen:

Mein Name ist Bruno und wohne in Köln. Ich bin kein gelernter sondern nur Hobby-Schrauber. Ich bitte daher um etwas "Nachsicht" wenn ich den ein oder anderen Fachausdruck nicht ganz richtig benutze oder meine Beschreibung nicht technisch präzise sind.

Ich habe mir vor einiger Zeit bei einem holländischen Importeur einen aus Californien stammenden 911 S Targa 2.7 aus Baujahr 1975 zugelegt.

Das Auto war nicht fahrfähig und wurde als Restaurierungsobjekt verkauft.

Die mechanischen und elektrischen Arbeiten am Auto sind fürs erste soweit abschlossen. Das Auto hat eine deutsche Zulassung und - nach hin und her -auch H-Kennzeichen. Bisher konnte ich alle Arbeiten in Eigenregie und mit "Heimwerkermitteln" in der Garage bewerkstelligen. Eine komplette Neulackierung und auch Innenraumaufbereitung (Sitze, Armaturen, -brett, Teppich ...) stehen noch an.

[turbo81]

Hallo Bruno,
wir sind bis jetzt wohl die Neuen von heute! targa = mein großer Wunschtraum!
An das direkte Schrauben bei Motor, Getriebe, Fahrwerk habe ich mich noch nicht getraut! ;-)
Ist Dein Wagen jetzt fahrbereit der arbeitest Du noch dran?
Gruß
Clemens

[smile]

Hallo Bruno,

willkommen im Forum!
Schickes Auto hast du dir zugelegt.
Ich restauriere auch gerade einen schmalen Targa. Ich komme aus Aachen, ist also nicht weit von Köln

Grüße
Jannis

[cobaltblau02]

Hallo Jannis, hallo Clemens,

vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Ja, das Auto ist in einem guten fahrbereiten Zustand (H-Kennzeichen) und auch alle mechanischen und elektrischen Teile funktionieren.

Das Auto war beim Kauf unverbastelt, unfallfrei und hatte noch den Originalmotor. Die Karosseriesubstanz war gut und die notwendigen Schweißarbeiten waren überschaubar.

Die mechanischen und elektrischen Instandsetzungsarbeiten erwiesen sich - wie eigentlich zu erwarten war - als recht umfangreich. (Bremsen, Hinterachse, Pedalerie, Windschutzscheibe, Schalter, Gebläse, Lenkung ... u.s.w., u.s.w.) Der Motor bleibt zunächst noch im Auto, da er gute Kompression zeigte und ich die nötigen Instandsetzung auch eingebaut bewerkstelligen konnte. Ich plane aber den Ausbau des Motors für eine kleine Überholung (u.a. Abdichten).

Zunächst stehen aber Lackierung und der Innenraum an.

Über einen direktem Erfahrungsaustausch würde ich mich freuen.

Grüße aus Köln

Bruno