Kauf eines 964: Eckdaten, was meint ihr?

[ndaustue]

Zitat von Carrera 2

Guten Morgen!
1) .... Das lange Stehen ist wohl das größte Manko.
2) .....Da lief auch zuletzt der Motor, seitdem wurde er nicht mehr gestartet.
3) 964 von 1993 (C2) als Schalter, deutsches Fzg
4) Tachostand 180.000 (Austauschtacho: Motorlaufleistung 140.000)
5) 18 Zoll Porscheräder mit neuen Reifen (Standschäden?)
6) schwarze Lederausstattung
7) 3. Hand
8) In 2000 wurde im PZ eine Motorrevision für 16.000 DM durchgeführt.
9) Zuletzt wurde die Kupplung erneuert (3000 km).
10) Keinerlei Steinschläge! Orignallack.
11) Lediglich wurde etwas Rost an der hinteren Scheibendichtung lieblos mit einem Lackstift ausgebessert. Da müsste mal der Lackdoktor/ Smartrepair ran.
12) Preislich stehen <20 Riesen an.

13) Würde es zum Kauf kommen müssten zuerst alle Flüssigkeiten ausgetauscht und die Zündanlage auf Verschleiß geprüft werden.
14) Die Bremsanlage muss gängig gemacht und ggfs 4 neue Reifen aufgezogen werden.
15) Abgesehen von der Motorrevision wurden Reparaturen in der damals hauseigenen Werkstatt durchgeführt (Scheckheft daher nicht lückenlos).

Grüße, Chris

Moin,

zu:
1) Naja, wenn er wirklich trocken und gelueftet stand, sehe ich das nich so kritisch
2) schon mal gut
3) sehr gut
4) warum Tachotausch? Ist die Laufleistung belegbar?
5) kann man rueckruesten; Reifen sollten neu drauf
6) zeitlos, wertstabil und wenn in gutem Zustand, dann sehr gut (das 93er Leder ist besser als das der N und frueher)
7) Vorbesitzer bekannt? Namen raussuchen und anrufen
8) was wurde gemacht? Belege?
9) Belege?
10) gut, sind die Spiegel steinschlag- und sandstrahlfrei?
11) an oder unter der Dichtung?
12) Oel anschauen, Motor anwerfen, 04er Kennzeichen holen und vorsichtige Probefahrt, bis alles Systeme laufen (zweiter Oelkreislauf, alle el. Helferlein pruefen, Motor richtig warmfahren), wenn alles ok und die obigen Punkte zufriedenstellend geklaert sind: nicht lange zoegern
13) richtig; DZV vorsichtshalber ueberholen lassen (kostet 200-300 Euro)
14) Warum? Nur Rost auf den Scheiben oder fest? Wie ist der Zustand der Scheiben und Belaege? Wenn fest: teuer. Vor Probefahrt bei laufendem Motor testen!!!
15) hauseigen? Ruf/Qualitaet/Belege von Ersatzteilen?

Viel Erfolg und Glueck
ND