Automatik

[jpb]

Nu isses schon zu spät, bestellt ist die Kiste mit Automatik, aber nach diversen Zeitschriften-Tests frage ich mich, ob das wirklich so gut war.
Ich meine, für mich machte es damals Sinn -
auf der Probefahrt mit einem Schalter hatte ich oft das Gefühl, im falschen Gang unterwegs zu sein - von 120 rausbeschleunigen im 6sten war eben nicht so der Knaller. Klar, nach kurzer Zeit weiss man (sollte man wissen), bis wohin man in welchen schalten kann, aber weiss das auch der, dem ich die Kiste ausleihe ("Soll etwas so schönes - nur einem gefallen - der Mond und die Sterne - gehörn doch auch allen"). Anyway, wollte mal eure Meinung zu dem Thema hören. Warum habt ihr euch fürs eine (oder auch fürs andere - irgendjemand? Bitte!) entschieden? Oder habt ihr Erfahrungen mit dem Thema? Beides probiert?

Und weil heute Freitag ist gleich noch eine zweite Frage...

bin sozusagen bei den Kollegen (bei BMW-Treff) auf einen Interessanten Thread gestossen. Eigentlich das übliche über V-Max und Leistung beim M3, aber dann das Thema "Supersportwagentest" in der letzten(? vorletzten?) AMS, wo ein AMG-SL alle anderen - incl dem Lambo - nass gemacht hat. Unabhängig vom warum (Doping, cw-Wert etc.) kam da - wie auch in der folgenden AMS (muss wohl doch schon zwei Ausgaben her sein ) als Begründung "keine Zugkraftunterbrechung beim schalten, da Wandler" ins Spiel. Für mich als Laien macht das Sinn. Bei 250 hat man's ja mit enormen Kräften zu tun, und beim schalten...naja, je nachdem wie schnell man schaltet...was meint ihr? Vor allem die, die auch schonmal richtig "bei den großen" mitgefahren sind?!

Nächterlein (war ne lange Woche),

\Jens-Peter