Mein 911 SC 1979

[AndrewCologne]

Ja, es sagt ja auch keiner, dass es so etwas nicht gibt, nur ... wenn dem so wäre, gäbe es sodann doch zumindest schon Auswirkungen bei Kompression usw.
Wenn ein Kolben so wackelt, sind die Kompressionsringe mal schnell dahin, bzw. dichten in sehr naher Zeit nicht mehr ab, da deren Laufflächen hin zu konvex verschleißen. Sodann weitet sich auch die Stoßfuge der Ringe und dann Wasser, äh Öl marsch. :-)
Die oberen und unteren Kanten an den Kolben werden zudem unweigerlich durch schleifen verformt, sprich "abgerundet", wodurch das Öl quasi mit Druck zwischen die Kolben und Zylinder gepumpt wird, sodann gehts an die immer weiter verschlissenen Ringe und via Fuge in den Brennraum. Ist nicht von heute auf morgen, aber ... mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der Lauf der Dinge. Und bei liegenden Zylindern macht sich dies nochmal so schnell bemerkbar.