Power

[fasted]

hallo,
also wenn ich die Übersetzungsgeschichte richtig verstehe ist der 5. Gang im G50-Getriebe etwas länger übersetzt ??!!
Ich fahre bei meinem "Neuen" auch 15"-Räder....wie bei dem Alten
gruß
Edmar

[SEXY911]

Also, mein 88er C1 mit G50 ruckelt auch bei 50km/h im 5. Gang nicht und man kann auch noch ohne Probleme beschleunigen.

Ich glaube allerdings, daß solche unterrourige Fahrweise nicht besonders gut für den Motor ist - schließlich wird der dabei vermutlich ganz gut warm und dem Gebläse fehlt Drehzahl zum Kühlen.

Für moderne Diesel reicht das eh in den seltensten Fällen - die haben gegenüber Benzinern ja bombastische Drehmoment-Veläufe und wenn er dann auch noch in einem passenden Gang ist... :-((

Also, besser rechtzeitig runterschalten ;-)

Gruß,
Harald

[Tick]

also wenn ich die Übersetzungsgeschichte richtig verstehe ist der 5. Gang im G50-Getriebe etwas länger übersetzt ??!!

Nein, in dem angegebenen Fall ist das 915er ein gutes Stück länger. Die Endgeschwindigkeit kannst du so berechnen:

V = ( Drehzahl * U * 0,06 ) / i

[V] Geschwindigkeit
[i] Gangübersetzung multipliziert mit der Achsantriebsübersetzung
[u] Abrollumfang 205/55R15 = ca. 1.85m

Grüsse
Peter

[hoppepit]

Zitat von Tick

Die Endgeschwindigkeit kannst du so berechnen:

Beim C1-Dieter gibt es eine Excel-Tabelle zum Errechnen der Vmax.
Guckst Du hier!

[Tick]

Hallo Peter,
es ging mir mehr um das wie, nicht um das was
Grüsse
auch Peter

[fasted]

hallo,
ich werde wohl im Ernstfall - Diesel im Rückspiegel - mal runterschalten
in diesem Sinn
Gruß
Edmar

[fasted]

2 Monate später.....
ich war im Urlaub mit dem 911.
Auf der Autobahn nach Kroatien und dann zurück , ordentlich "geklüht".
Jetzt läuft er
Die Vorbesitzerrin war eine Frau und hat wohl nur Kurzstrecken gefahren.
In diesem Sinne " The Power is back"