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#1
21.09.2006, 09:20
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Hallo,
das Thema ist schon oft heiss diskutiert worden. Der M96/M97 Motor, der in den normalen 996/997 Modellen verbaut wird, hat schon das eine oder andere Problem, welches gerne schön geredet wird. Du kannst in der "Suche", oben in der blauen Zeile, mal Begriffe wie Simmerring, KWS, Motorprobleme, eingeben. Da sollte schon einiges zu finden sein. Ganz nüchtern betrachtet sollte ein 2 Jahre altes Auto mit 13.000 km auf der Uhr keine Probleme machen und die AMAG bzw. die Porsche AG sollten ein offenes Ohr für das Problem haben.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie 
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#2
21.09.2006, 12:28
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Hi,
Du kannst wegen der Zwischenwelle auch mal hier klicken und die Beiträge von SilvesterZ lesen. Ob das tatsächlich so zutreffend ist, kann ich leider nicht beurteilen, klingt aber für mich nachvollziebar. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#3
21.09.2006, 12:54
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Hallo
Ich kann zu diesem Problem nicht viel sagen aber.... Heute Morgen, als ich für meinen Alltagswagen Ersatzteile abgeholt habe, habe ich in der Porsche Werkstatt (AMAG) 2 Carrera GT gesehen.... und neben ihnen standen schon die neuen Triebwerke, bereit für den Einbau! Sind diese Motoren auch so kurzlebig? Grüsse Aleks
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#4
28.09.2006, 10:23
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Austauschmotor 996
Liebe Forumsmitglieder, vielen Dank für Eure Antworten. Die Amag hat mit Porsche Stuttgart vereinbart, den Schaden 100% zu übernehmen. Ich erhielt einen Austauschmotor! (wie neu dieser ist konnte oder wollte mir bei der Amag aber keiner sagen!) Im Anschluss an den Schaden, habe ich übrigens sehr genau den Boden der Garage, zu Hause und an meinem Arbeitsort kontrolliert und keinerlei Ölspuren feststellen können
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#5
28.09.2006, 12:26
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Hallo,
das ist ja sehr erfreulich !  Weiterhin viel Spaß mit dem Auto und trockenen Motor ! 
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#6
29.09.2006, 17:08
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Zitat:
 Nach wenigen 1000 km sollen die Getriebe undicht werden. Merkt man aber erst in der Werkstatt weil der Unterboden komplett verkleidet ist Marc
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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#7
29.09.2006, 17:16
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Zitat:
 Warum hat der 996 sowas nicht!  Grüße Frank
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#8
30.09.2006, 10:20
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Ich bin froh, daß ich mir vor 3 Jahren einen 993 und nicht einen 996 gekauft habe. War zwar 2.000,-- Euro teurer, aber dafür hatte ich bislang bis auf eine defekte Glühbirne noch keine außergewöhnliche Reparatur.
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