993 Umbau auf Turbo Front und Bilsteinfahrwerk

[Tick]

Ho Thomas,
würde mich auch interessieren, mach mal Photos
Grüsse
Peter

[Markus 993]

Hallo,

dieser Beitrag hilft jetzt zwar keinem weiter, aber dieses hat mein 993 auch schon über sich ergehen lassen müssen.
Das Fahrwerk hab ich erst reingebaut, muss noch eingestellt werden.

Grüße,
Markus

[Albert]

Also meine Turbofront aus GFK liegt jetzt schon das 2.Jahr lackierfertig rum. Komm einfach nicht dazu sie anzubauen. Bilstein PSS9 ist schon lange drin. Beides lohnt sich.
Gruß
Albert, ohne Zeit

http://img82.imageshack.us/img82/4985/front01qt1.jpg

[Oberleinsiedler]

Hallo 993-Umbauer :-),

meine Turbo-Front klebt nun schon seit letztem Jahr April am Cabrio (dank Markus).
Und das KW Variante 3 fahr ich nun auch schon über ein Jahr.

Beides würde ich sofort wieder machen.

Gruß,
Michael

[Markus 993]

Hey Hallo Michael,

schön ist die Front geworden (du weisst was ich meine).
Und eine echte original PU Front würde ich auch immer der GFK Version vorziehen, aus zwei Gründen:
1. Passgenauigkeit. Die stimmt einfach bei der PU. Die GFK, naja Albert hat da offenbar viel Zeit in Anpassarbeiten investiert...
2. Wenn man mal aufsetzt, oder einen Bordstein erwischt, dann flext die PU-Front, die GFK Front bricht.

Ach übrigens,
das rechte Bild in meiner Signatur ist noch mit der originalen C2 Front.

Viele Grüße aus MUC,
Markus

[Oberleinsiedler]

Zitat von Markus 993

Hey Hallo Michael,

schön ist die Front geworden (du weisst was ich meine).
Und eine echte original PU Front würde ich auch immer der GFK Version vorziehen, aus zwei Gründen:
...
Viele Grüße aus MUC,
Markus

Hi Markus,

mein lacker meinte zwar, er garantiere für nichts, aber bisher ... toi,toi,toi.

Gruß,
Michael

[Albert]

1. Passgenauigkeit. Die stimmt einfach bei der PU. Die GFK, naja Albert hat da offenbar viel Zeit in Anpassarbeiten investiert...

Richtig Markus,
den Arbeitsaufwand darf man nicht rechnen, aber ich wollte ja was zur Beschäftigung über die Wintermonate. Die Schürze war übrigens von Albert Tuning.
Ich musste sämtliche Aufnahmeöffnungen / Befestigungsbohrungen für Blinker, Nebel respektive Lufteinlässe sowie für den Abschlepphaken rausfräsen, feilen anpassen etc. Die Spaltmasse der Blinker mussten mit Glasfasermatte korrigiert werden. Ebenso fehlten die Anschläge für die Befestigung der Innenkotflügel. (konnte ich aber problemlos anlaminieren)

Wer also ohne Aufwand den Umbau machen will, sollte tunlichst auf ne GFK Front verzichten.

Da ich aber schon vor Jahren sehr viel mit GFK zu tun hatte ( mein Opel GT besteht zu 20% daraus) macht es irgendwie auch Spass.

Gruß
Albert

[Christian_996C2]

Hi!

Man sollte allerdings erwähnen, dass selbst die original PU-Teile nicht auf Anhieb 100%ig passen. Zumindest ist das beim 996 so.

Die Robustheit der Teile ist aber wirklich sehr gut.


@Markus: Übrigens nettes Felgen-Finish!



Gruss,
Christian