Restauration 911 T 2,4 Targa

[JAWS]

schön zu sehen, daß es mit dem "baracken"-targa voran geht micha!

und ich bin auch schon sehr auf den moment des finalen zusammenbaus
gespannt, wenn er dann runderneuert in seinem alten glanz erstrahlt.

[Rolf K]

Micha, you are my hero!!
Sagenhaft, das durchzuziehen.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, bist Du allein mit Karosserie- und Lackarbeiten bei 40-50k€.
Ich finde es super, dass dies, trotz des unerfreulichen Beginns, mal transparent macht, was der Spass kosten kann. Wenn dann Motor-seitig noch spezielle Ansprüche bestehen, landet man wahrscheinlich ruckzuck im deutlich sechsstelligen Bereich.
Für mich hieße das: wenn ich ein F-Modell hätte, würde ich nicht bis ins kleinste nachforschen wollen, ob nicht doch irgendwo Rost sitzt, das Ergebnis kann nur frustrieren.

Grüße,
Rolf

[Monkele]

Nein Rolf.....du musst nicht nachforschen....der Rost kommt von alleine hoch.

Ich habe halt den absolut konsequenten Weg gewählt.... Bauteil rostig... komplett ersetzen. Nix mit Patchwork und Stückchenweise neu einschweissen. Dies mag bei einem Kotflügel oder Seitenwand funktionieren...aber im Innenbereich der Karosse mit Sicherheit nicht.
Das ist, meiner Meinung nach, falsch und man spart am falschen Ende. Frei nach dem schwäbischen Motto: " Gespart wird, koste es was es wolle..."

Ich finde es immer lustig, wenn Bilder einer Restauration veröffentlicht werden und man sieht ein Stückchen Blech neu eingeschweisst bzw. draufgepappt.... Aussenrum ist aber ist der Rest vom Bauteil rostvernarbt .....Da kommt dann ein wenig Rostwandler und Grundierung drauf und schon isses neu ....so gesehen bei einer "hochwertigen" Restauration im Internet beim Innenschweller oder den Knotenblechen unterm Schlossblech.

Das Argument ist dann aber nicht....Neuteile sind zu teuer oder der Aufwand zu gross ....Ne,ne...man möchte schliesslich das Originalblech soweit es geht erhalten.

Leider rostet es da, so die Meinung meines Karosseriebauers, nach einiger Zeit tapfer weiter. Von der Schwächung des Blechs bzw. Struktur mal abgesehen. Arbeit für nix bzw. ein bischen Zeit gewonnen....mehr nicht.

Ist aber nur meine bescheidene Meinung. Jeder so wie er kann und wie er möchte.

Fazit: Was man nicht sieht, ist auch nicht vorhanden.

[I have a dream]

Servus Gemeinde, Servus Micha,

ich bin brandneu in der Community und mein erster Klick landete direkt in deinem Umbaubericht. Die letzten Seiten verrieten mir, ich habe einen Volltreffer gelandet!
Ich bewundere die Konsequenz mit der du dein Auto aufbaust. Von mir bekommst du einen Orden für die Arbeit und deine Berichterstattung an dieser Stelle. Ich werde gespannt weiterlesen...

Gruß
Torsten

[Monkele]

Hallo Torsten,

vielen Dank für die Blumen....werde nächste Woche neue Bilder vom grundierten 911er machen.

[Micha911]

Na,

da geht es ja voran, da muss dann sobald er fertig ist mal wieder zur Besichtigung vorbeikommen.

Mal gespannt ob eine Käufer dann auch bereit ist einen Angemessen Preis zu zahlen, bei nem S wärs wahrscheinlich leichter. Aber vielleicht wills du ihn ja dann gar nicht mehr weggeben.

Der Tread sollte eigentlich automatisch hochkommen wenn immer jemand "Suche Urelfer" schreibt.

Bestärkt mich aber wieder, so schön sie sind, die Finger davon zulassen.

Grüsse,

Michael

[Michaelottowilh]

ich tippe mal darauf, dass ich bei meinem ersten Beitrag aus diesem Forum direkt rausgeschmissen werde.

Derjenige, der dieses "Fragment" kauft wird vollkommen über den Tisch gezogen.

Die Restauration dient lediglich dazu die größten Missstände zu beseitigen, nach denen wohl jeder schaut.
Der "bedauernswerte" Käufer dieses Fahrzeuges läßt lediglich die schlimmsten Missstände beseitigen. Eine Totalrestaturation ist das nicht. Da wird die schwarze Pampe aufs Blech gespritzt ohne das überhaupt die Achsen ausgebaut sind. Angeblich sollte das Fahrzeug "komplett abgestrahlt" werden. Was sieht man? Nicht einmal die Heizungselemte sind ausgebaut. Beim Strahlen ist sogar der Kotflügel dran. Tolle Arbeit.
Hier wurde ein Tread eingestellt, um vermeintlich tolle Arbeit anzupreisen und um sie anschließend für ein Wahnsinnsgeld zu verkaufen. Das sind genau die "Restaurateure" die wir NICHT brauchen.
Hier wird eine katastrophale Arbeit auch noch in Bildern dargestellt! und anschließend wird durch den hohen Verkaufspreis die Legitimation für diese mangelhafte Arbeit eingefordert.
Ich kann es nicht glauben. Hier wird nicht behauptet den 11er "nur schön" gemacht zu haben, hier wird behauptet, es ist eine perfekte Restauration mit Tränen in den Augen.

Mich wundert es nicht, dass viele potentielle Oldtimerliebhaber Angst haben ein gutes Auto zu kaufen, solange es solche "Restaurationsbetriebe" gibt. Der ja offensichtlich auch gar keiner ist. Zumal er kein Liebhaber ist, sondern lediglich ein umsatz- bzw. gewinnorientierter Händler ist, der sich nicht einmal scheut dieses Forum für seine Verkaufaktivitäten zu nutzen.
Die Scheinheiligkeit in den Beiträgen ist mehr als abenteuerlich.

Michael