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#1
02.02.2012, 10:36
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Hallo Achim, diese Antwort hilft mir leider wenig weiter.
Aber es gibt doch hier Leute, die sich wirklcih gut auskennen. Gerade in Bezug auf Unterschied zwischen 997 und 991 . Lohnt es sich z.b. noch etwas zu warten und dann in halbem Jahr einen etwas günstigeren 991-er zu bekommen? Freue mich auf weitere Tipps. 
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#2
02.02.2012, 11:04
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Hallo Rudi,
warum keinen 997 GTS? Wäre mein persönlicher Favorit - ohne Plastikflügel und in relativ kleiner Stückzahl. Liegt auch in Deiner Preisklasse und ich könnte mir vorstellen, das dieses Modell relativ wertstabil ist Gruss aus Ffm -christian
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Ich möchte einmal im Schlaf sterben wie mein Opa - nicht schreiend & winselnd wie sein Beifahrer... 997 Turbo Coupe 2007, 911 2.7S Targa 1976, Karmann Ghia Cabrio 1971, Dino 308 GT4 1975
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#3
02.02.2012, 13:48
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Zitat:
Der 991 ist doch gerade erst auf dem Markt, wer soll denn diese Autos gut kennen außer Porsche selbst. Die meisten hier besitzen die älteren Modelle, eben die aus den Kindheitstagen/träumen  Wenn ich ein neues Alltagsauto kaufen möchte, nehme ich immer das neuste Modell. Gruß Achim
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#4
02.02.2012, 13:57
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Bin halt am überlegen, ob ich gleich den 991 kaufe, oder ob ich lieber den 997 nehme, dafür aber den dann mit einigen Extras zum gleichen Preis wie den 991 ohne Extras. Hoffe, Ihr versteht was ich meine
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#5
02.02.2012, 14:07
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Ich würde mal behaupten das der Wertverlust beim 997 in den angestrebten 4 Jahren viel höher ist. Die 997 fallen doch jetzt schon, bedenke mal wie viele demnächst auf dem Markt sein werden.
Wäre der 997 Turbo nichts für Dich? Sehr Wertstabil und ein wirklicher Knaller  Gruß Achim
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#6
02.02.2012, 14:34
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Der Turbo wär bestimmt nicht schlecht. Würde mir auch gefallen. Ist mir dann aber doch ein bisschen zu teuer.
Ich denke ich bleibe beim Carrera S Cabrio. Dieses bekomme ich aber bestimmt nicht für 100 Mille. Auch nicht in einem halben Jahr. Oder gibt´s hier auch Tipps wie, bzw. wo man günstig an dieses neue Modell kommt? Wieviel Prozente kann man denn z.Zt. rausschinden?
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#7
02.02.2012, 16:37
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911
Hallo Rudi,
bedien Dich doch mal der Hilfe von William alias "CaliCarScout" hier aus dem Elfertreff, der ist Dir gerne bei der Auswahl eines USA Modells behilflich hier: http://911universe.com/porsche-marketplace/ Viel Erfolg Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
02.02.2012, 20:20
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Hi all,
hier ist ein schoener vergleich, wie wir (US) den unterschied von 997 und 991 sehen. Der vergleich wurde von Kelley Blue Book erstellt. KBB ist DIE authoritaet in bewertung von fahrzeugen in den USA.  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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