Kupplungspedal

[d911o]

Hallo Jürgen,
das G50 Getriebe hat eine hydraulische Kupplungsbetätigung, die vom Bremsflüssigkeitsbehälter mit versorgt wird. Es kann also sein, dass der Betätigungszylinder am Kupplungspedal muckt oder auch der Zylinder am Getriebe einen Schaden hat und die eigentliche Kupplung gar nicht defekt ist. Grüße, Dirk

[roter_baron]

hallo Dirk,


Danke , der Wagen hat 247000 KM drauf , wie lange hält denn so eine Kupplung?

War am Wochenende in Süd-Tirol und habe dort einmal am Hotel ziemlich die kupplung schleifen lassen, es hat auch etwas verbrannt gestunken, vielleicht hat sie da eine Macke bekommen ?

Gruß

Jürgen

[Einstieg]

Zitat von roter_baron

hallo Dirk,


Danke , der Wagen hat 247000 KM drauf , wie lange hält denn so eine Kupplung?

War am Wochenende in Süd-Tirol und habe dort einmal am Hotel ziemlich die kupplung schleifen lassen, es hat auch etwas verbrannt gestunken, vielleicht hat sie da eine Macke bekommen ?

Gruß

Jürgen

Hallo Jürgen,
das wird wahrscheinlich schon mindest Deine 3. Kupplung sein.
so 80 - 100.000 Km bei normaler Fahrweise werden die schon halten.
Ich habe bei 252.000 km auch meine 3. Kupplung drin.
Ausnahmen bestätigen die Regel.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[d911o]

Hallo Jürgen,
ich seh das wie Bernd mit der Haltbarkeit der Kupplung. Ein Kupplungkit kostet rund 800 Euro plus Einbau, wenn ich mich jetzt nicht völlig irre.
Was die Kupplungszylinder betrifft, die werden bei Wartungen gerne "vergessen" und nicht oder nur unzureichend entlüftet/durchgespült. Dann lagern sich dort Rückstände usw. ab und den Rest besorgt die Zeit. Such dir, wenn möglich, eine gute freie Porschwerkstatt, die nehmen sich der Sache an.
Wir haben ja hier im Forum auch Profis, vielleicht gibts von da noch eine Meldung. Grüße, Dirk

[roter_baron]

Hallo Dirk , hallo Bernd

Es war die Kupplung. Nur war ich der Meinung der Motor müsste ausgebaut werden.
Das ist nicht der Fall, hat mir der Monteur erklärt.
Das würde nur im PZ gemacht,

Ciao Jürgen

Ps . zum endgültigen Preis komm ich noch .

[Guido S]

moin,

um beim g-modell die kupplung zu machen muß der motor mit getriebe raus.
wer was anderes behauptet spinnt oder arbeitet großzügig löcher mit der flex in die karosse.



guido

[Einstieg]

Zitat von Guido S

moin,

um beim g-modell die kupplung zu machen muß der motor mit getriebe raus.
wer was anderes behauptet spinnt oder arbeitet großzügig löcher mit der flex in die karosse.
guido

Hallo,
danke Guido für die Klarstellung, ich wollte es nur nicht so krass ausdrücken.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[Einstieg]

[quote=roter_baron;171513]Hallo Dirk , hallo Bernd

Es war die Kupplung. Nur war ich der Meinung der Motor müsste ausgebaut werden.
Das ist nicht der Fall, hat mir der Monteur erklärt.
Das würde nur im PZ gemacht,

Ciao Jürgen

Hallo Jürgen,
da haben wir uns missverstanden, Du hattest anfänglich nicht erwähnt, dass nur das Getriebe ausgebaut wurde, ja das geht, ist aber umständlich.
Es ist aber um Längen leichter, wenn man Motor und Getriebe zusammen ausbaut , abgesehen davon sinnvoller, da man dann gleich viele Dinge mit erledigen kann, (z. B. eine Prüfung u. Reinigung etc.)
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[roter_baron]

Hallo bernd,

ich bin nicht der Experte in dieser Sache, darum habe ich hier im Forum nachgefragt.

Der Monteur sagte mir , für ihn wäre es so einfacher gewesen , und ich gehe von seiner Sachkompetenz aus .
natürlich habe ich ihm gesagt , wie die andere Meinung ist. Aber letztendlich hat er so entschieden , und so wie die Sache aussieht geht es auch so rum .

warscheinlich bekomme ich das Fahrzeug heute Nachmittag zurück und melde mich dann nochmal ,

ciao und einen Gruß vom vernebelten Bodensee.

Jürgen