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#1
15.11.2012, 18:32
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Hallo, mein 3,2 Carrera von 1989 hat jetzt 220000 km gelaufen, bei Übernahme im November 2007 hatte er 200000 gelaufen, danach Motorrevision wegen Standschäden (Zylinderkopfschraube gerissen), weil der Wagen zwischen 2000 und 2007 kaum bewegt wurde.
Die Antworten bisher zeigen auch, dass die Fahrzeuge mit hoher km-Leistung eher problemlos sind, also keine Angst vor hohen Laufleistungen, wenn das Fahrzeug gut gewartet wurde und der Öldruck stimmt usw. Schlussendlich ist eine Motorrevision aber auch kein Beinbruch, es ist eher ein schönes Gefühl aus dem Vollen schöpfen zu können, wenn Kolbenringe, alle Lager und Dichtungen usw. neu sind. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
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#2
16.11.2012, 09:42
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Hallo, das wird ja hoffentlich eine Statistik über die überdurchschnittliche Qualität deutscher Wertarbeit! Aber wer zweifelt daran?
"Meine Daten": 911 turbo 3,3, ´78 (930 870 0479) original? lt. Vorbesitzer, 198.000km. Der rennt locker 260km/h (GPS). Deshalb wird er diesen Winter in Stuttgart überprüft und wenn nötig refittet - wegen des besseren Gefühls unter den Schweissperlen! Gruss - Ollynchen
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#3
16.11.2012, 10:52
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Hi,
91er 964, gekauft Juni 1999 mit 144.000 km, am 20.05.2007 dann:  Aktuell ca. 352.000 km. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#4
16.11.2012, 13:13
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964
Hallo Matthias,
das nenne ich mal eine Laufleistung  Damit bist Du hier rekordverdächtig. Wünsche Dir weiterhin noch viele störungsfreie Kilometer Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
17.11.2012, 09:51
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Hallo zusammen,
vorsorglich komplette Motorrevision bei 183.000 nach Bruch von Kolbenringen, ausgeschlagenen Ventilführungen und zuviel Flankenspiel am Zahnrad der Zwischenwelle (dazu müssen die Gehäusehälften geöffnet werden). Die Leistungsdaten auf dem Prüfstand nach der Einlaufphase des überholten Motors sprechen für sich. Grüße Ingo
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"Der Weg ist das Ziel!" 911 C1 Targa 06/85, Mod 85, 231 PS, ohne Kat, AN-TEC, 184Tkm, Preußischblau-metallic, Leder Perlweiß/Perlozeanblau, Domstrebe, Bilstein Sport Straße, Füchse, Bridgestone, 7Jx16 205/55ZR16, 9Jx16 245/45ZR16, V+H 7mm Distanzen
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