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Alt 07.01.2013, 14:45
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Registriert seit: 10.2009
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Beiträge: 712
Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo, äh, maxx (?),

Naja Rost, einigen wir uns auf korrodiert. Verzinkte Auto verrosten übrigens auch immer wieder gern, aber nur da, wo Du noch nicht hingeschaut hast.


Ausbau der vorderen Stoßstange:
Räder abnehmen; Faltenbälge und evtl. die Zwischenstücke dahinter ausbauen. Die 4 Stiftschrauben an den Faltenbälgen sind oft stark korrodiert und werden beim Abschrauben leicht abgedreht, und zwar zum Schluss, wenn man die Mutter fast abgeschraubt hat. Wenn man die Faltenbalge retten möchte, sollte man die Gewinde gut mit Rostlöser behandeln, mit einer feinen Drahtbürste reinigen und während des Abschraubens immer hin und her drehen, damit es leichtgängig wird.


Die Blinkergläser werden herausgenommen, und die Blinker nach vorn ausgebaut. Steckverbindungen lösen.


In den Aussparungen für die Blinker befinden sich Schrauben, die die Gummileiste in Position halten, diese lösen und die Gummileiste abnehmen.


Jetzt können die 4 großen Muttern abgeschraubt werden, mit denen die Stoßstange an den Halterohren sitzt.


Danach kann man die Stoßstange vorsichtig nach vorne herausnehmen.
Es empfiehlt sich vorher etwas zum Ablegen der Stoßstange auf etwa gleicher Höhe vorm Auto bereit zu stellen (Pappkartons oder so), damit man die Stoßstange ablegen kann; es hängt ja noch die Leitung zu den Scheinwerferdüsen daran.

Gutes Gelingen - Gruß Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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