 |
|
||||||||||
|
|||||||
| Umfrageergebnis anzeigen: Motor revidieren und einlagern? | |||
| Nein, Motor erst revidieren, wenn er eingebaut wird. |
  
|
15 | 78,95% |
| Kein Problem. Motor revidieren und sachgerecht einlagern. |
  
|
4 | 21,05% |
| Teilnehmer: 19. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
17.02.2013, 16:57
|
|||
|
|||
|
ich würde ihn so lassen, aber für die Stillstandszeit innen/außen richtig konservieren.
Ist natürlich nicht so einfach jetzt, wo der Brocken draußen ist... Gruß Jens
__________________
911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
|
|
#2
17.02.2013, 19:26
|
||||
|
||||
|
911
Hallo Buthus,
Bei sach - und fachgerechter Konservierung und einer trockenen Lagerung evtl. in einer Hülle, der die Luft entzogen ist, sollte beides möglich sein. Ich würde eine Revision jetzt vornehmen, die dürfte in einigen Jahren wesentlich teurer sein, und die Ersatzteillage wird sich eher verschlechtern. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#4
17.02.2013, 20:22
|
||||
|
||||
|
Hallo Buthus,
ich würde das nicht machen, ich denke mal die Revision kostet bestimmt um die 10 tsd €uronen, mir wäre das Risiko zu hoch das der nach langer Standzeit undicht ist oder gar Flugrost angesetzt hat. Dann kommt ja vielleicht noch dazu das du mit deinem jetzigen Motor so zufrieden bist, das den überholten nie brauchst oder einbaust. Meine Meinung Gruß Wolfgang
|
|
#5
17.02.2013, 22:36
|
|||
|
|||
|
Wie man einen Motor fachgerecht einlagert ist ja halbwegs bekannt (Öl in die Zylinder etc.). Ich hätte da auch diesbezüglich weniger Bedenken.
Allerdings ist eine Lagerzeit von 10 oder mehr Jahren nicht gerade förderlich für Dichtungen aller Art... Ich würde aber auch bezweifeln ob Du den Motor jemals wieder verbaust, und ob es das Geld Wert ist kannst nur Du selbst entscheiden. Wenn Du ihn nur als "Dokumentation" behalten wolltest würde ich ihn von aussen generalreinigen (z.B. Trockeneisstrahlen) und dann die üblichen Einlagerungsmaßnahmen treffen. Gruß Michael
|
|
#6
18.02.2013, 09:25
|
||||
|
||||
|
Hallo zusammen
Ích persönlich würde den Motor überholen und wieder einbauen,denn so ist es orginal.Der Motor ist ja dann rundrum erneuert und wird die lange Freude machen. Den 3 ltr würde ich abgeben. Den Konservieren ist schon ok,aber es werden unter Umständen die Simmaringe bzw Gummidichtungen leiden. Wenn du über Matching Numbers redest dann wäre das die beste Lösung. So nun der nächste Bitte . Gruss Tom Wow.gestern waren bei uns die Strassen trocken und ich konnte nicht widerstehn meinen 911er auf die stasse rauszulassen. Das waren geile 30 min.
|
|
#7
18.02.2013, 09:38
|
|||
|
|||
|
So und nicht anders, wie es über mir geschrieben steht
|
|
#8
18.02.2013, 10:37
|
|||
|
|||
|
Zitat:
... sind die Straßen frei und trocken, kannst Du auch im 11er hocken   war in Hamburg auch so, hab mir 3 Stunden cruising für die Seele gegönnt  war einfach nur schöööön Gruß Mario
|
Hybrid-Darstellung
