 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
22.10.2014, 12:57
|
||||
|
||||
|
nö, es sei dein motorlauf ist so unrund, dass er sich schüttelt.
bei mir z.b. merke ich dass soiel eigentlich erst wenn er heiß ist und das material sich gedehnt hat. kalt gehts. 
|
|
#2
23.10.2014, 11:42
|
||||
|
||||
|
Kai schreibt von 1 cm Spiel! Das ist vielleicht etwas mehr als bei Deiner Erfahrung. Ich hab' mit Vibrationen am Motor auch keine Erfahrung, aber wenn das nicht klappert, dann klappert niemals am Porsche irgendetwas.
Kai, ich würde als ersten Test die Blechverkleidung etwas festklemmen, z.B. mit kleinen Keilen aus Holz und einmal starten und kurz moderat Gas geben und hören, ob es noch klappert. Dann aber als erstes die Keile wieder entfernen, weil das Auspufrohr ja heiß wird und die Keile nicht anfangen sollen zu kokeln. Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
|
|
#3
23.10.2014, 18:28
|
||||
|
||||
|
Ich nehme an William meint das sich Aluminium viel stärker dehnt als Stahl...nämlich fast doppelt so viel da der Wärmeausdehnungskoeffizient größer ist...
Und ganz falsch ist es auch so nicht da Stahl sich bei Wärme zwar ausdehnt sich aber danach mehr zusammenzieht wie vor dem erwärmen...Aber ich glaube da muß eine bestimmte Temperatur schon überschritten sein (Rekristallisation oder so???) Oh Gott das Studium ist sooo lange her....  
__________________
Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
|
Hybrid-Darstellung
