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#17
17.11.2014, 15:19
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Hallo Felix,
der Magnetschalter ist im Spiegel, da dieser die Umschaltung rechts/links und oben/unten schaltet. Da kommst Du aber nicht so leicht ran, war ne ganz schöne Fummelei an die Innereien der Spiegelverstellung zu kommen.  Grüße Michael
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Porsche 911 Targa 3.2L 233PS Bj:84 284tkm gelaufen Matching Numbers 
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#18
17.11.2014, 15:40
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Hallo Michael,
woher hast Du denn gewußt, dass es am Magnetschalter und nicht am Joystick-Schalter oder wie Manfred schreibt am Umschalter zwischen den Spiegeln lag? Da bebei mir beide Spiegel nicht wollen, tippe ich ja eher auf eine gemeinsame Ursache. Grüße, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988
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#19
17.11.2014, 15:54
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Hallo Felix,
bei mir hat der Spiegel auf der Beifahrerseite dieses Problem gehabt und daher hab ich angefangen den Spiegel zu zerlegen und nach dem Fehler zu suchen. Wenn bei dir Beide Seiten nicht gehen dann mal anfangen zu messen am Stecker im Spiegelgehäuse wenn der Joystickschalter betätigt wird. Hast Du einen Schaltplan ?. Grüße Michael
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Porsche 911 Targa 3.2L 233PS Bj:84 284tkm gelaufen Matching Numbers
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#21
17.11.2014, 18:12
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911
Hallo Felix,
zum Spiegel habe ich noch was gefunden: http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153635503 Viel Erfolg Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#23
17.11.2014, 20:29
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911
Zitat:
Elektrik ist nicht mein Ding. Bringt Dich der Link von Pelicanparts nicht weiter? http://forums.pelicanparts.com/porsc...ut-please.html Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#24
18.11.2014, 11:58
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Hallo Felix,
Du musst das Spiegelglas vorsichtig heraushebeln (auf die 2 Kabel der Spiegelheizung aufpassen), dann sind dahinter 3 Schrauben, dann kannst Du den Spiegeleinsatz herausnehmen und dahinter ist ein runder Stecker wo Du messen kannst. VG Michael
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Porsche 911 Targa 3.2L 233PS Bj:84 284tkm gelaufen Matching Numbers
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#26
18.11.2014, 18:10
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Du musst das Spiegelglas vorsichtig heraushebeln (auf die 2 Kabel der Spiegelheizung aufpassen)
VG Michael[/quote] Hallo Felix, soweit ich weiß wurde die Spiegelglasbefestigung gegen Ende der 3,2 - Bauzeit auf Bajonettverschluss geändert - müsste beim Baujahr Deines Autos der Fall sein! Also such sicherheitshalber, ob der Ring zum Drehen hinter dem Spiegelglas vorhanden ist, ehe Du mit Hebeln evtl. Schaden anrichtest. Gruß Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#27
18.11.2014, 19:02
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911
Zitat:
soweit ich weiß wurde die Spiegelglasbefestigung gegen Ende der 3,2 - Bauzeit auf Bajonettverschluss geändert - müsste beim Baujahr Deines Autos der Fall sein! Also such sicherheitshalber, ob der Ring zum Drehen hinter dem Spiegelglas vorhanden ist, ehe Du mit Hebeln evtl. Schaden anrichtest. Gruß Klaus[/quote] Hallo Klaus und Felix, das ist ein wichtiger Hinweis, das Glas des 88 ers Spiegel wird mit einem Bajonettverschluss verriegelt Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.11.2014 um 19:06 Uhr).
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#29
28.09.2020, 21:15
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Spiegelhorizontal verstellung defekt
Hi zusammen,
ich hab das gleiche Problem, Umschalter im Spiegel kaputt. Michael (kaefer-M) hatte ja schon geschrieben, das er sie mit etwas Fummelei wieder gerichtet hat. Könntest Du die Fummelei noch etwas genauer beschreiben? Ist ja wohl erstmal nicht zum Zerlegen gedacht. Nieten aufbohren? LG, Peter
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SC 3,0 Targa, 06/81, 204 PS, 930/10, zinnsilber-metallic, Pascha blau,
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#30
29.09.2020, 22:10
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Hat sich erledigt. Nieten aufbohren und zerlegen. Nicht soo schwierig.
LG, Peter
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SC 3,0 Targa, 06/81, 204 PS, 930/10, zinnsilber-metallic, Pascha blau,
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Linear-Darstellung
