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  #1  
Alt 03.02.2016, 20:55
Adrjana Adrjana ist offline
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Beiträge: 1
Adrjana befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Reden Vorstellung

Hallo an alle,
Bin seit August 15 Besitzer( kein Schrauberprofi) meines ersten 911ers , ein 911s Targa aus 1968 in Blutorange.Der Wagen hat 1970 ein 2,2 t Motor bekommen.Obwohl die Substanz (für den Kaufpreis )augenscheinlich recht gut war , bin ich gespannt was der Lack so verbergen könnte ,da der Wagen in den nächsten Tagen vom Entlacken zurückkommt.
Freue mich auf einen regen Austausch
Adrian
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  #2  
Alt 03.02.2016, 22:11
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Beiträge: 5.815
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von Adrjana Beitrag anzeigen
Hallo an alle,
Bin seit August 15 Besitzer( kein Schrauberprofi) meines ersten 911ers , ein 911s Targa aus 1968 in Blutorange.Der Wagen hat 1970 ein 2,2 t Motor bekommen.Obwohl die Substanz (für den Kaufpreis )augenscheinlich recht gut war , bin ich gespannt was der Lack so verbergen könnte ,da der Wagen in den nächsten Tagen vom Entlacken zurückkommt.
Freue mich auf einen regen Austausch
Adrian
Hallo Adrian,
herzlich willkommen im Elfertreff bei den luftgekühlten Gusseisernen.
Da hast Du Dir ja ein wertvolles Schätzchen zugelegt, und ich wünsche Dir eine erfolgreiche Resto und dann nur noch genießen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Es wäre phantastisch, wenn Dein Elfer wieder einen S Motor bekommt.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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