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#1
28.02.2016, 08:48
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Antenne prüfen
Moin,
ja, prüfe bitte mit Ohmmeter, Deinen sichtbaren Antennen-STAB mit Klemme an ihm auf Durchgang zum Ende des HF-Steckers (den mittleren heißen Pieddel) , der kann in einem Käschtle als Vorverstärker enden ODER direkt an den Antenneneingang des Radios führen. Dann bitte melden mit dem Ohmwert bei < 1 Ohm  oder > 10 MegaOhm..... dann MASSE prüfen hat der Antennen-Fuß Chassis MASSE ? kommt die an der Pieddel- Umschließung an ? muss < 1 Ohm sein. Eine HF MASSE der Antenne ist auch immer erforderlich  Gegentest: Ein Stück Klingeldraht o.ä. 1 Meter lang - 5 cm abisolieren - mehrfach Umbiegen in den Antenneneingang (Radio/Vorverst.) locker stecken und an der Windschutzscheibe innen Auslegen... besserer Empfang zu vorher ?
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besten Gruß Questus 
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#2
28.02.2016, 12:04
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Hallo Falko,
bin ein Leidensgenosse von Dir. Habe identische Symptome. Werden den Test mit dem Ohmmeter mal durchführen.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#3
28.02.2016, 17:56
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ach so:
kann es evtl. sein, dass US Antennen inkompatibel zu Westeuropa wären? UKW-Rundfunk in den Vereinigten Staaten In den Vereinigten Staaten ist der nutzbare Frequenzbereich festgelegt auf 87,9 bis 107,9 MHz. Die Höhenanhebung beim Senden (Preemphasis) ist gegenüber den anderen Ländern auf einen anderen Wert festgelegt. Hieraus ergibt sich eine – überwiegend unwesentliche – Inkompatibilität bei den Empfangsgeräten.... QUELLE: WIKI
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besten Gruß Questus
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#4
28.02.2016, 18:12
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Danke Questus für deine Ausführungen...
Bei der nächsten Gelegenheit werde ich mich mal mit Ohmmeter und Klingeldraht in die brandenburgische Provinz begeben und mich unter das Armaturenbrett legen. Vielen Dank Falko
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro 
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Hybrid-Darstellung
