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#1
21.10.2017, 10:12
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Sauber, toll wenn man das selber kann.
Ich hätte wohl nicht die Geduld das Auto nahezu 1 Jahr nicht bewegen zu können. Hab ja zwei Jahre an der Technik geschraubt, quasi als "rolling restauration". Will jetzt erst mal nur fahren. Vielleicht kommen wir ja noch ins Geschäft, ich bin ja auch aus Köln. 
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#2
22.10.2017, 14:52
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Prima!
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#3
12.11.2017, 22:17
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Heiter weiter ...
      Und etwas für die Schönheit von innen: 
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (27.08.2018 um 12:09 Uhr).
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#4
13.11.2017, 18:42
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Herzlichen Glückwunsch zum Mega-Ergebnis. Denke das Auto wird wunderschön.
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997 Carrera 4s Cabrio FL schwarz uni auf Turboräder, 911 SC 3,0 Targa daphnegrün auf Fuchsfelgen
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#5
14.11.2017, 12:39
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Ja, sieht toll aus, ein Gedicht. Das sind so die Arbeiten auf die man sich freut, und die man sich so verdient hat, wenn man noch am Entrosten ist. Aber warum hast Du nicht den Keder zwischen Kotflügel und Windleitblech mit eingesetzt?
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#6
14.11.2017, 15:28
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Das ist noch der Stand bei der Anpassung, Gummiteile wie Keder kommen dann am Schluss dran, wenn alles fixiert wird.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#7
14.11.2017, 16:03
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super! die schmalen g-targas sind echt charmante wagen!
und schön, wenn das projekt endlich "sauber" ist und man nicht mehr dreck fressen muss. anderer seits ist jetzt auch die heikle phase, dass man nicht aus versehen beim hantieren den lack anhaut... frag nicht... weiterhin gutes vorwärtskommen!
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#8
09.02.2019, 08:35
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.... moin, mein Neid hast Du
 und Neid muss man sich erarbeiten ... klasse Arbeit und klasse Doku
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#9
11.02.2019, 10:17
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Top ! Gefällt mir sehr gut
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#10
12.02.2019, 15:54
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Super!
Übrigens: Backofenreiniger ist genial um den Block (Alu/Guß) zu reinigen. Aber nicht über Nacht einwirken lassen! Sondern nach 10-15 Minuten mit Borstenpinsel aufreiben und abspülen.
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#11
28.05.2019, 09:22
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Noch zu Ergänzung:
Im Zuge der Restaurierung wurde beim Targadach die kaputte Außenhaut und der Innenbezug erneuert. Die Bezüge waren vorgefertigt. Zusätzlich habe ich mir noch ein neues dünnes Schaumstoffvlies und Sattlerkleber aus einem Polsterfachgeschäft besorgt. Mit Hilfe entsprechenden Vorlagen der Sattlerarbeiten war das Beziehen des Targadaches auch nicht allzu schwierig. Ein defekter teurer Verdeckverschluß (Porsche -Originalteil) konnte ich auftrennen, richten und wieder neu verpunkten. Danach funktionierte er wieder reibungslos.
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (28.05.2019 um 09:28 Uhr).
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#12
28.05.2019, 11:46
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Hallo Bruno,
mir scheint, dass du so ziemlich alles reparieren kannst ! Sehr gute Arbeit, da macht ja schon das Zuschauen richtig Spass ! Gruß nach Kölle Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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Hybrid-Darstellung
