Leistungsprüfstand im Raum Düsseldorf/Köln ?

[RalfW_aus_SG]

@Horst

so wirklich merkt man das ja auch nicht, sind ja nur ca. 7% weniger Leistung als vom Werk angegeben...
Die Baustelle hoffe ich dann auch kommende Woche schliessen zu können

@Oliver

Klar - hätte ich auch selber drauf kommen können, werde morgen mal beim PZ anrufen und mir das Dingen besorgen - bin mal gespannt wie die Kiste mit dem Adapter läuft.
Den Schalter kann man (zumindest bei meiner DME) von aussen verstellen. In der Rückseite des DME-Deckels ist bei mir ein blauer Gummistopfen eingesetzt, den kann man mit einem kleinen Schraubenzieher durchdringen und den dahinterliegenden Schalter betätigen.


@all

In einem alten thread habe ich gelesen, das der KAT beim 98 Oktan Kennfeld zu heiss werden kann?!
Nicht das ich mir da die nächste Grube grabe.

Gruß
Ralf

[RalfW_aus_SG]

Gestern habe ich den Wiederstandsadapter bestellt, heute lag er schon im Briefkasten - ISt schon nicht verkehrt, wenn der Nachbar Lagerleiter beim PZ ist

Ich habe also eben das Teil eingesteckt und dann den Motor sachte warmgefahren.....

Mein erster Eindruck:

Von unten raus etwas mehr Drehmoment, dafür ist das Teillastruckeln bei ca. 2000 U/min deutlich spürbar geworden.
Der Sound aus der DP11 scheint auch etwas rauher zu sein als vorher.
Über 4500U/min spürbar mehr Leistung, er dreht einfach freudiger in den Begrenzer.
Insgesamt würde ich schon sagen, das die Minderleistung hiermit behoben ist.

Jetzt müsste ich ja eigentlich zum Manthey fahren um mir das schwarz auf weiss bestätigen zu lassen.

Nun muss nur noch die Schleppleistung abgebaut werden...

Gruß
Ralf

[Schwatten911]

Nun muss nur noch die Schleppleistung abgebaut werden...

Hi Ralf,

ich weiß ich bin ein technischer Versager, aber was heißt das?

Muß du abnehmen???

Wenn ja, dann habe ich ja auch noch einiges an Leistung zu finden

Schön, dass dein Auto für deinen Geschmack wieder besser läuft. Trau mich gar nicht unter den Sitz zu schauen wer weiß was man da so alles findet


Gruß
Andreas

[RalfW_aus_SG]

@Andreas

das mit dem Abnehmen könnte stimmen

Im Ernst - die Schleppleistung setzt sich aus den Reibungsverlusten im Antriebsstrang zusammen (Getriebewellen/Lager, Radlager, Reifen usw.).

Unter deinem Sitz findest du gute und solide 80er Jahre Elektronik!
Die DME könnte ich mit den entsprechenden Hilfsmitteln (Schaltplan, Oszi)sogar selber reparieren

Ansonsten wirst du wahrscheinlich noch ein rostfreies Bodenblech entdecken.

@Dieter, Tobias, Thorsten, Bernd, Artur, Alle

Vielen Dank an alle, die mit mir gelitten haben und für die guten Tips und Tricks!

Dieter, Wolfgang und Max - mit euch fahre ich jederzeit wieder auf einen Prüfstand!

Gruß
Ralf

[911C1 Dieter]

Zitat von RalfW_aus_SG

@Dieter, Wolfgang und Max - mit euch fahre ich jederzeit wieder auf einen Prüfstand!

Gruß
Ralf

das glaub ich Dir, war ein schöner Tag

Gruß Dieter

[Targahorst]

Hallo Ralf, freut mich dass Du wieder alle Pferdchen beisammen hast...
Wenn ich mich recht erinnere war der Sound damals auch etwas schwach mit der neuen DP Anlage. Hoffentlich wird das Wetter am WE wieder besser, damit wir noch mal einen Soundcheck machen können.
Gruß Horst

[RalfW_aus_SG]

Hallo Horst,

die DP11 ist schon noch lauter geworden, der Sound ist für mich jetzt gerade recht.
Am WE wird es nix mit fahren aber am 17. bin ich in Bochum beim Mittelmotor, vieleicht treffen wir uns da oder fahren gleich zusammen hin?
Die DVD mit der duweistschonwelche Software habe ich dann auch fertig.

Gruß
Ralf