997 Turbo auf knapp 4 Liter

[PKM]

Hallo.

die Kolben haben symetrische Taschen hier die Zechnung der Kolben, dadurch kann man sie li und re einbauen.

Ich werde auf jeden Fall mal mit einer Druckpumpe von extern alles durchspülen, wo ist der beste Ort wo man die anschließen kann?

Kann man die Autoverdi Pumpe über Dich günstiger beziehen?

[Team Herrmann]

Hallo PKM,

es gibt ein Spezialwerkzeug das anstelle der normalen Ölfilterdeckelverschraubung verwendet wird. Anschliesend kann man mit dem Pentosin ÖLgerät vom 993er Turbo das gesamte System mit 1-2 Bar Druck durchspülen. Von den Verdi Pumpen gibt es verschiedene Ausführungen.
Je nach Druckstufe bzw. Absaugstufe und dem Hubmaß der KW entsprechend
ist nahezu alles möglich. Bei der Desachsierung ist der richtige Kolbeneinbau wichtig, sonst gibt es relativ sehr schnell einen Kolbenkipper. Bedeutet drei Kolbenbolzen müssen unten und drei Kolbenbolzen oben sein (Drehrichtung).

Mfg
Team Herrmann

[PKM]

Hallo Team Hermann,

muss Dir ein ganz dickes Lob aussprechen auch wenn Du mich ein wenig ängstlich gemacht hast wegen der Einbaurichtung der Kolben, habe nun alles nochmal gecheckt und ich habe alles richtig eingebaut, war mir wirklich nach Deinem Posting gestern mit 3 Bolzen oben 3 Bolzen unten nicht mehr sicher. Da ich mir gleich mehr Kolben machen hab lassen habe ich alles nochmal ausgemessen und mit dem org Kolben verglichen.
original Kolben werden immer mit Pfeil zur Schwungscheibe eingebaut, bei meinen Kolben ist die FRONT Markierung jedoch Richtung Kettentrieb und so habe ich sie auch eingebaut.
oder anderst formuliert die Deachisierung + ist zur Einlasseite auf Zyl 123 (Fahrerseite) und auf Zyl 456 - zur Einlasseite (Beifahrerseite)!