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#1
05.06.2013, 18:29
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Also meine Favoriten sind diese 3 hier...
Habe alle 3 vorrätig...bei Interesse PN an mich ;o))
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 911 2.7 Targa 165PS - MY76 - ca. 220tkm - ein schmaler Deutscher mit Auslandserfahrung 
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#2
11.06.2013, 13:32
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Zitat:
Für das Momo Prototipo gibt es keine ABE und das Lenkrad trägt keine KBA-Nr. Meinen Fehlkauf nach TüV-Abweisung habe ich dann weitervertickt. Wi es um das Nardi steht, kann ich nicht sagen. Jetzt habe ich ein sehr schön patiniertes Raid "1" KBA 70006 (36er) gefunden. Dazu die Raid Nabe M92 und ein Excenterring und es ist perfekt!  Das original 3-Speichen Sportlderlenkrad hängt an der Wand.
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#3
11.06.2013, 14:25
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Zitat:
Es gibt sehr wohl eine ABE, allerdings für das F-Modell. Damit ist die Eintragung im G-Modell aber problemlos durchführbar. Grüße Stefan
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#4
11.06.2013, 14:55
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Ich kann nur von meiner Erfahrung berichten (Herbst 2012).
Das vorgelegte Lenkrad -ein originales, altes M.P.- trug keine KBA (nur Garvur "Momo" & "prototipo"). Damit ist also auch kein Festigkeitsgutachten vorhanden/auffindbar, eine ABE schon garnicht (und genau so wird es auch von den Händlern angepriesen/verkauft). Dazu kam auch, dass im Abnahmeregister des TÜV-Süd, Frankfurt keine Einzelabnahme für eine Lenkrad "Momo Prototipo", Hersteller Momo, Italien abrufbar war (Stichwort: porsche. Egal ob F bis '73 oder G ab '73). Fazit in Frankfurt: tschüss. Stefan, kannst Du beleghaft (TÜV-Abnahme und/oder Eintragung) Deine Erfahrung darlegen? Würde sehr helfen :daumenhoch:
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#5
11.06.2013, 15:52
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Eine KBA ist nicht drauf, das stimmt. Früher wurde die Kennzeichnung anhand der eingravierten Schrift an der entsprechenden Speiche, am Durchmesser, Griffdurchmesser, Speichenanzahl und Winkel zur Aufnahme usw. durchgeführt.
Belegen könnte ich es, habe die ABE ja da. Grüße Stefan
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#6
11.06.2013, 18:28
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Könntest Du die hier als PDF Scan hochladen oder mir zumailen?
Danke!
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#8
12.06.2013, 07:55
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Zitat:
Momo Prototipo ohne KBA Korrekt, das Lenkrad hat keine ABE bzw. KBA-Nummer. Es soll Leute geben, die das Lenkrad eingetragen bekommen haben. Hier kann man nur vorher mit diversen TÜV-Menschen sprechen...evtl. hat man Glück. Eine Garantie gibt es nicht! Nardi Classico ND360 /365 KBA70122 In der ABE zu diesem Lenkrad ist der Porsche 911 (F+G) aufgelistet. Um die ABE ohne Eintragung nutzen zu können, muss man allerdings Glück haben, eine alte Nardi Nabe zu ergattern. Nardi baut keine neuen Naben für F+G-Modell mehr mit TÜV-Zulassung. Lohnt sich nicht mehr. Aber eine Eintragung per Einzelabnahme mit vorliegender ABE und "ohne TÜV-Nabe" ist problemlos möglich. Raid 1 KBA70006 In der ABE ist der Porsche 911 nicht aufgelistet. Mit der passenden Nabe (M92) ist aber eine Eintragung per Einzelabnahme problemlos möglich.
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911 2.7 Targa 165PS - MY76 - ca. 220tkm - ein schmaler Deutscher mit Auslandserfahrung
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#9
12.06.2013, 10:38
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Zitat:
Aber das Raid "1" mit 36cm ist nicht offiziell für 911 freigegeben, sondern das Raid "3" mit 38cm (KBA 700015), aber eine Eintragung des "1" analog zum gelisteten 944/924/928er ist kein Problem, wenn man einen Excenterring verwendet (w/Sicht auf die Armaturen).  
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#10
12.06.2013, 17:52
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Hallo Lenker,
habe das Raid 10 in Wildleder Ø360 auch ohne Excenter eingetragen bekommen, da mein Mann vom TÜV realisiert hat, dass nicht allein der Lenkrad Ø für freie Sicht auf den Tacho verntwortlich ist, sondern auch die Körpergröße in Verbindung mit der Sitzposition. Habe nach der Eintagung zusätzlich noch den Tacho nach links verdreht - sieht ganz witzig aus und ich kann bis 130 km/h einwandfrei ablesen. Hätte ich das schon vorm TÜV gemacht, wäre der Prüfer noch zufriedener gewesen.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#11
12.06.2013, 18:16
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so? ;-)
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#12
12.06.2013, 18:24
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fast - DZM ist gerade geblieben. Den habe ich voll im Blick und interessiert auch nicht den Mann von TÜV.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#13
21.01.2014, 14:24
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Alles sehr schöne Lenkräder , ich finde aber das Original am schönsten und passendsten.
Meine Meinung aber jeder wie er mag . Es grüßt Matthias
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911,SC, Targa , Baujahr 1983,204 PS,262.000 km,indisch rot Ein Auto ist erst richtig schnell wenn man morgends beim einsteigen schon Angst hat. (Walter Röhrl )
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#14
21.01.2014, 15:03
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klar.
nur: in der nutzung finde ich die OEM-38cm durchmesser (3-/4-Speiche) sehr störend, da: a) ich immer mit den beinen daran stoße b) es oben sehr nah am a-brett ist mit einem 36er sportlenkrad hat man: c) mehr beinfreiheit d) kommt man mit einem nabenadapter weiter weg vom a-brett e) und hatt mehr griff, da dicker punkte d) und e) kann man bei einem OEM lenkrad beheben durch: f) einen am markt nicht mehr zu findenden adapterring zwischen lenkstock und nabe g) einem selten zu findenden Turbo-3Speiche-Lenkrad bleibt punkt c) offen und DAS kann echt störend sein.
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#15
21.01.2014, 15:15
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Hallo Flo, wie groß bist du ?
Ich bin 1,94 m und habe das Lenkrad mit den Knien nie berührt . Es grüßt Matthias
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