Bremssättel tauschen C1 3,2

[PJ911]

Hi Thorsten;
stimmt, die fahren alle normale Scheiben.
Ich habe halt auch immer gedacht, möglichst alles technisch hochrüsten, speziell die Bremsen, eventl auch die Leistung mittels LM220 usw., und dann gehts voran.
Hier im Forum gibt es ja genug Info zu diesen Themen.
Andererseits muß man einfach mal ins Verhälniss setzen, welchen, auch finanziellen Aufwand, man treibt, um ein 87 Auto auf den Stand eines 90er Modelles zu bringen o.ä.
Und "Original" ist das dann auch nicht mehr.
Und seit der PCC Trophy meine ich, mit möglichst serienmäßigen "Original" Verbesserungen das Optimale rausholen, das bringt es.
Und das nicht unbedingt nur für die Rennstrecke, zumindest mein Targa ist mir dafür zu schade und auch gar nicht geeignet.
1x Jahr ist okay.
Habe heute den Heckspoiler probiert, ich bin sozusagen positiv schockiert, der Wagen läuft wie auf Schienen bis zur Höchstgeschwindigkeit, und das auch noch offen.
Und bei ein paar bekannten Autobahn Ausfahrten merkt man dann schon, was Anpreßdruck bringt.
Also zugegeben, das Teil bringt was, aber es gefällt mir nicht so richtig auf meinem Targa.
Und was nun.
Umbau auf 964 Klappe(habe ich im ECircle gefunden).
Oder eine Targa WTL kaufen(war nur ein Scherz, meinen verkaufe ich nie mehr).
Ich spare weiter.

Bilder habe ich gemacht, gehen demnächst(wenns klappt) an Euch raus.
Und tschüss.
Hans Werner

[Thorsten Subtil]

[Thorsten Subtil]

Hallo Hans Werner,

genau das ist auch meine Einstellung: Möglichst viel mit original Teilen optimieren, man glaubt gar nicht, was es da alles gibt, wenn man sich nur die Mühe macht zu suchen und zu fragen.
Wenn man alles richtig macht, kommt man fast in die Reichweite eines 64 RS-aber nur fast*g*.
Aber man hat die Gewissheit, dass die Teile auch entsprechende Qualität aufweisen, nicht wie vieles, was einige der Zubehörläden hier anbieten.
Hier im Forum beeindruckt mich immer die Detailarbeit, die Olaf 964 an seinem C2 vorgenommen hat (mit viel Originalteilen)um ihn für seinen Einsatzzweck vorzubereiten. Da merkt man, dass sich einer richtig Gedanken gemacht hat und nicht nur einfach irgendetwas zukäuft und einbaut.

Gell, das mit dem Deckel ist wirklich "schockierend", auch wenns einige um nichts in der Welt wahr haben wollen.
Aber zugegeben: Auf den offenen Modellen sieht es wirklich nicht schön aus.
Aber wie du auch richtig sagst: Für die Rennstrecke ist der Targa eh nicht geeignet (Cabrio und Speedster sowieso).
In einem Panorama wird B. Anderson von jemandem gefragt, was er mit seinem Targa machen soll, um ihn für die Rennstrecke( Autocrossing) vorzubereiten. Antwort B.A: Verkaufen und sich ein Coupe zulegen, alles andere würde zu nichts führen. Offene Autos zum cruisen und genießen und die Coupes zu heizen.
Bin gespannt auf die Bilder.

[andreas 1,2 & 3,2]

hier noch ein bremsbelüfter, gesehen bei der pcc-trophy:

[PJ911]

Hallo Wofgang und Thorsten;
habe euch ein paar Bilder rübergemailt. Bei Thorsten sollte es geklappt haben, bei Wolfgang bekomme ich eine "fail mail" Meldung.
Wolfgang; welche aktuelle Mail Adresse hast Du?
Hatte in Deinem Porträt nachgeschaut und diese Mail Adresse benützt.
Du kannst mir ja eine aktuelle Adresse direkt mailen, meine Mail Adresse im Porträt passt.
Oder jemand erklärt mir, wie man die Bilder hir ins Forum bekommt.
Die Lösung von der PCC Trophy hatte ich auch gesehen, ein bisserl brutal für die Straße, oder?
Einfach die Nebelscheinwerfer rausschmeißen, auch nicht "orkinal".

[Thorsten Subtil]

Nein, bei mir kam leider keine Mail mit Bild an.

[Wolfgang]

Hallo Hans-Werner,
Du willst aber niemand erschießen à la James Bond?
Spaß beiseite, diese kleinen Einlässe reichen aus? Dachte, ich müsse einen großen Einlass vorne anbringen.

[PJ911]

Hi;
du weißt ja, ausreichend ist immer relativ.
Das waren damals die größten Wellrohre, welche der Baumarkt hatte. Ob es jetzt schon genug Luft ist, die auf die Bremsen geführt wird, oder auch die anderen Änderungen alleine für Verbesserung gesorgt haben?
Schwer zu differenzieren.
Aber man kann ja größere Durchmesser verlegen, ich habe es gelassen, weil es ja so auch geklappt hatte.
There is allways rome for improvemnet.

Hallo Thorsten, ich habe dir noch mal eine Mail mit Photos gesandt, will hoffen, es ist angekommen.

Gruß
Hans Werner

[Wolfgang]

Hallo Hans-Werner,
in der gehobenen Stimmung habe ich ganz vergessen mich zu bedanken.