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  #1  
Alt 14.12.2015, 01:49
Benutzerbild von fal
fal fal ist offline
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Hydraulische Kettenspanner bei 911/06 (Sportomatik)

Guten Abend Allerseits,

der häufig geäußerten Empfehlung hydraulische Kettenspanner nachzurüsten folgend, wurden diese jetzt im Rahmen des Ausbaus/ Abdichtung des Motors gewechselt.

Auf der rechten Seite des 2,2 L Motors (911/06 Sportomatic) ist die Ölleitung nun etwa 2 cm zu kurz (Bild 3). Die vorherige Ölleitung war zuvor einfach etwas länger. (Bilder 1 u. 2) Ein Geber war nicht verbaut. Die im Set von Febö gelieferte Leitung scheint für Motoren vorgesehen zu sein, die hier einen Öldruckgeber mit Sockel verbaut haben(Bild5).
Auf meine Nachfrage hieß es, ich solle einen Adapter bei Porsche bestellen. 911 107 704 00 (Sockel für einen Öldruckeber) sowie einen Einschraubstutzen (911 107 7ß9 01) bestellen (nicht bei Febö erhältlich). Sockel und Stutzen ohne Geber?

Wer kann mir hier weiterhelfen. Ist dies ein 911/06 spezifisches Problem bei der Umrüstung?

Gruss Frank

(Die Bilder 1-3 zeigen meinen Motor, Bild 5 das Beispiel eines Motors mit hydraulischem Kettenspanner und Geber, für die die Leitung in der Länge paßt.)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kettenspanner alt.jpg (95,8 KB, 43x aufgerufen)
Dateityp: jpg Kettenspanner alt detail 1.jpg (96,3 KB, 41x aufgerufen)
Dateityp: jpg Kettenspanner neu.jpg (96,1 KB, 34x aufgerufen)
Dateityp: jpg Sockel für Öldruckgeber.jpg (97,5 KB, 34x aufgerufen)
Dateityp: jpg Porsche 911 Turbo Motorrevision 095.jpg (97,4 KB, 40x aufgerufen)
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356 SC Coupe, 1964


Geändert von fal (14.12.2015 um 01:55 Uhr).
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  #2  
Alt 14.12.2015, 09:44
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Hallo Frank,
Siehe PET 1970
HG 1
UG 01
Bildtafel 101 - 05
Ich bin nicht sicher, ob der T von 1970 hinten einen Druckgeber für die SPM hatte, daher brauchst Du in jedem Fall vorne einen Adapter bzw. Einschraubstutzen, um die Lücke zu schließen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (15.12.2015 um 10:05 Uhr).
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  #3  
Alt 14.12.2015, 22:45
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fal fal ist offline
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Hallo Bernd,

der Ödruckgeber sitzt, wie du vermutest, auf der dem Lüfterrad gegenüberliegenden Seite.

Danke und Gruß,

Frank
__________________
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356 SC Coupe, 1964

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