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#16
27.09.2016, 10:49
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Ohne jemanden den Enthusiasmus rauben zu wollen, kann dich der Wischer nerven.
Beim Coupe, ist das Wischerblatt beim hochklappen der Heckklappe quasi im Scheibenrahmen geführt und kann nicht zur Seite abrutschen.Stösst aber immer gegen die Dachkante. Beim Targa halt nicht. Wäre nicht der erste Heckwischer, der das linke Seitenteil zerkratzt, wenn man unachtsam die Heckklappe aufmacht. Dein Vorbesitzer hat das Teil nicht ohne Grund demontiert. Nur meine bescheidene Meinung. Geht mich auch nichts an.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe. 
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#17
27.09.2016, 11:38
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Heckwischer
Zitat:
alle richtig. Deshalb ist das öffnen der Heckklappe mit Wischer fast ein Ritual. Umsichtige ziehen am Griff der Motorhaube klappen dann den Wischer zurück, öffnen die Motorhaube und klappen dabei den Wischer nach hinten, um nicht unter die Dachkante zu stoßen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#18
27.09.2016, 13:38
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Moin zusammen,
also bei meinem Targa habe ich den Heckwischer auch akribisch wieder instandgesetzt, gibt hier irgendwo noch einen Thread... Dann schraddelte er mal links zu weit, mal nach unten zu weit, dann ging die Gelenkstange kaputt und das Ding klappte nach unten ab... Letzten Endes kann ich jeden verstehen der das Ding ausbaut, da es eine Heidenarbeit macht den Heckwischer instand zu setzen und am Laufen zu halten und das für Null Ergebnis. Denn während der Fahrt kommt quasi kein Regen auf die Heckscheibe, nur im Stand... Aber das muss ja jeder selbst wissen, bei meinem Coupé habe ich ihn bisher nicht vermisst. Nur meine 2Cent. Gruß Tom PS: Und ja, hochklappen sollte man das Ding immer vor dem Öffnen der Haube, das heißt aber nicht das er auch da oben bleibt und nicht plötzlich bei geöffneter Haube runterklappt und was zerkratzt...
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#19
27.09.2016, 17:26
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Du machst mir Angst, was da alles kommen kann....
In 26 Jahren habe ich noch nie Probleme mit dem Ding gehabt. LG Ralf
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911 Carrera Targa 3,2 Liter 231 PS Grand Prix Weiß BJ 4/85. H-Zulassung. Matching Numbers ! Deutsche Erstauslieferung. Sondervollleder.
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#20
27.09.2016, 17:31
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Heckwischer
Zitat:
ich auch nicht und das schon 38 Jahre, aber so was kommt unverhofft. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#21
27.09.2016, 20:55
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Alles gut,
wenn's funktioniert alles so lassen. Hatte ja nur den Aufwand für die Reaktivierung infrage gestellt im Verhältnis zum Ergebnis... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#22
02.10.2016, 06:17
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Zitat:
Hallo Lothar, hatte ich schon gecheckt, die haben das definitiv nicht! Zwischenzeitlich hat mir ein elfertreff-Kollege ein gebrauchtes Wischerager überlassen. 911er Gruß Arno
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911 Targa 2,7 1/77
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#23
03.10.2016, 13:27
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Zitat:
Hallo Lothar, danke, das hatte ich schon gecheckt, die haben das Wischerlager nicht! Zwischenzeitlich hat mir ein elfertreff-Kollege eines überlassen. 911er >Gruß
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911 Targa 2,7 1/77
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Linear-Darstellung
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