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#1
02.09.2017, 16:14
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In einer Stunde ist das Getriebe komplett zerlegt ;-)...auf gehts!
http://www.bilder-hochladen.net/file...jy-1c-7437.jpg Mfg Team Herrmann 
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#2
02.09.2017, 17:12
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Heute Riss an Steigleitung hinter Ölkühler gekittet...
 gereinigt  Simmering getauscht 
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#3
04.09.2017, 09:58
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die Bleche gehen jetzt zum Pulvern...
 Geändert von Flojo (04.09.2017 um 12:46 Uhr).
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#4
05.09.2017, 21:46
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Und übrigens, die 1978 Scheibe ist hinüber. Sowas aber auch...
  Der Zahnring dagegen ist top! 
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#5
06.09.2017, 05:09
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Die Bleche werden bei uns zuerst entlackt, dann neu verzinkt/ gelb chromatiert und erst dann gepulvert...
Mfg Team Herrmann
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#6
06.09.2017, 11:30
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Zitat:
Simmering hinter Riemenscheibe wird auch getauscht..., wenn ich schonmal dran bin  To-Do am Samstag also: - Dichtung Kettenkasten rechts - Simmering Kurbelwelle bei Riemenscheibe - Motorbleche montieren - neue Schwungscheibe mit neuem Pilotlager und neuen Dehnbolzen montieren - Kupplung und Druckscheibe mit neuen Dehnbolzen montieren Geändert von Flojo (06.09.2017 um 12:39 Uhr).
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#7
06.09.2017, 17:21
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Hallo Flojo,
ich glaube wir haben uns vorletzten Samstag zufällig bei Josef getroffen. 964 schiefergrau, schwarze Felgen.... Kann Dir gerne Bilder /Mail von meinem Getriebe 915 senden und sagen was bei mir eine Komplettrevision gekostet hat.... Beste Grüße RichardII
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#8
06.09.2017, 20:56
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Zitat:
habe meine gestrahlt und pulvern lassen. Ohne eigene Strahlkabine wäre auch ab'drahtbürsten' und grundieren/lackieren mit Sprühdose ausreichend... Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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Hybrid-Darstellung
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