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#16
13.09.2017, 10:33
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Tom
Was das 70mm geschüsselte 'Momo 07' aus Post 1 angeht, so ist das was Neues (gabs 73 nicht) und ist nicht mit bereits erfolgten Einzelabnahmen des "normalen" Prototipo zu vergleichen. Dafür gibts auch keine "kurze" Nabe, es ist für die Strecke gedacht (wie das Clubsport) und nicht für die Straßenzulassung vorgesehen, was es noch schwieriger macht genehmigt zu bekommen. Das das Lenkrad gut ist, also durchaus ABE-würdig, ist ne andere Sache. Letztendlich aber bleibt es -mangels Papiere- immer eine einzeln zu genehmigende Sache. EDIT: hier was zum Lesen aus 2014 http://www.elfertreff.de/showpost.ph...5&postcount=79 +der ganze Thread: http://www.elfertreff.de/showthread....185#post187185 Geändert von Flojo (13.09.2017 um 10:40 Uhr). 
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#17
13.09.2017, 12:37
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Hallo Flo,
nicht das Missverständnisse entstehen, ich meinte immer nur das Momo Prototipo. Das wird seit den 70er Jahren unverändert gebaut und hat keine KBA Nummer. Dazu gibt es eben aus 1973 ein Gutachten von Karl Kittel (TÜV Rheinland meine ich), der war wohl damals Importeur für Deutschland. Damit ist die Eintragung eigentlich kein Problem. Das 07er ist ein reines Sportlenkrad für den Motorsport, da wird's schwierig bis unmöglich. Das Raid 1 hat eine ABE bzw. KBA Nummer, da eben der Prallschutz erforderlich und das Prototipo S hat wohl auch eine KBA Nummer, da habe ich mich aber nie mit beschäftigt.
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#18
13.09.2017, 12:48
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Zitat:
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#19
13.09.2017, 16:00
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#20
13.09.2017, 16:16
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Sportlenkrad im 997er GT3 mit Eintragung...
http://www.bilder-hochladen.net/file...jy-1f-4439.jpg Mfg Team Herrmann
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#21
13.09.2017, 17:19
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Hallo Team Herrman,
das ist ein Momo 07 das Porsche unter seinem Namen für Sportveranstaltungen vertreibt. (Porschen Schriftzug eingraviert und ausgemalt, schon ist das Ding x mal so teuer) Das Lenkrad gibt es sogar mit Schnellverschluss für den CS offiziell bei Porsche zu kaufen. Nur m.W. ohne Freigabe für die Straße.  So wie auf dem Bild hätte ich es auch gerne für meine Karre. Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte. J.W.v.G.
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#22
13.09.2017, 20:23
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So, jetzt melde ich mich auch nochmal:
Das Momo Prototipo das ich eingetragen bekommen habe ist das "normale", also nicht geschüsselt, siehe meine Fotos auf der ersten Seite. Und das gab es in der Tat bereits in 1973. Das Carl Kittel Gutachten des TÜV Rheinland ist dasjenige das ich vorgelegt habe und in dem wird das Lenkrad minutiös beschrieben. Es gab eine kurze Diskussion mit dem Gutachter der zunächst befand "das Lenkrad verdeckt ja die Tachoskala". Ich habe argumentiert "das war eben damals so" und sowohl das Lenkrad als auch die Instrumentenanordnung hat sich zwischen 1973 (Jahr des Gutachtens) und 1984 (Geburtsjahr meines Autos) nicht verändert. Das Lenkrad ist ja noch heute genau gleich und wird in dem Gutachten auch genau so beschrieben, bis zu Details wie "doppelte weiße Naht". Deshalb würde ich mal annehmen, dass es mit dem von Team Hermann gezeigten Lenkrad schwieriger wird. Mein Eindruck ist, dass die TÜV-Prüfer regelrecht nach Gründen SUCHEN, nicht einzutragen. Mir gefällt das Lenkrad mit dem roten Porsche-Schriftzug auch gut, nicht zuletzt wegen des Wildleders. Aber ich bin jetzt auch mit Standard-Prototipo happy, weil legal und auch schön. Gruss, Carsten
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#23
13.09.2017, 20:55
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Zitat:
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#24
13.09.2017, 21:42
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Lenkrad und Nabe - Amazon (Link in meinem oben gerosteten Blogbeitrag)
Exzenter - Ebay (Link in meinem oben gerosteten Blogbeitrag) Hupenknopf - etwas schwer zu finden, da muss man Ebay nutzen oder googeln.
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#25
13.09.2017, 21:53
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lenkradshop.de kann helfen, kann dann aber auch etwas teurer werden, wenn er sich den Aufwand macht alle 3/4 Teile für eine Order zusammenzuholen.
Da ist es heute eigentlich keine Kunst mehr im WWW die jeweiligen Anbieter einzeln abzuklappern.
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#26
14.09.2017, 07:30
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Zitat:
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#27
14.09.2017, 07:36
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. . . . . . . . . . . . Das Ding kommt dahin, wo es hingehört: Ins Handschuhfach  Wobei Du selbstredend völlig recht hast mit deiner völlig korrekten Aussage!
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#28
15.09.2017, 13:31
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Den Exzenter gibt es übrigens auch im Lenkradshop oder bei elferbase, der ein nettes Forumsmitglied ist.
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#29
15.09.2017, 13:35
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Zitat:
 Ob andererseits der sagenhafte Prallschutz beim Raid 1 dann beim einem Unfall den Kieferbruch verhindert...  Letzen Endes darf das jeder handhaben wie er mag.
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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