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#1
29.01.2019, 09:57
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Merci für eure Feedback.
Orginal war es Schwarz Matt, den Vorschlag mit Verzinken ist zwar sehr gut, ich möchte aber wahrscheinlich den Bock aber wahrscheinlich doch wieder schwarz machen. Zinkspray und schwarz Matt würde eigentlich auch reichen.. Mal schauen, merci vielmals für die Ideen.
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Gruss, Alain 911 SC, 81, 930/10, RoW, Zinngrau met, rote Innenausstattung. 
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#2
14.02.2019, 11:59
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Rost ist weg
Entrostet ist die Pedalerie jetzt schon einmal.
Neue Buchsen muss ich bestellen und den Umlenkhebel für die Kupplungsbetätigung werde ich ersetzen. Der Rest sollte gehen.
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Gruss, Alain 911 SC, 81, 930/10, RoW, Zinngrau met, rote Innenausstattung.
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#3
25.05.2022, 08:36
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Kleine Ergänzung: Wer Bilder zum Ausbau und Überholung des Pedalbocks sucht, wird hier fündig:
https://blog.fcpeuro.com/how-to-rebu...ed-porsche-911 Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#4
25.05.2022, 11:23
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Hallo Thomas,
vielen Dank für den Link. Das ist eine sehr hilfreich und ausführliche Anleitung. Speziell der Trick mit den Unterlegscheiben zum Längen der Rückholfeder beim Einhängen ist super und hätte ich auch brauchen können, als ich die Pedalerie überholt habe  Gruss Ralf
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911 SC Targa, US-Version, BJ 83, Motor 930/16, "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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