Zitat:
Zitat von 911C1 Dieter
Das Lastwechselverhalten ist ungiftiger weil der Motor nicht mehr ganz so stark bremst ![Lächeln](../ubb/smile.gif)
Im Motorsport nicht unwichtig seine Linie nicht verlassen zu müssen um das Auto wieder einzufangen ![Blinzeln](../ubb/wink.gif)
Gruß Dieter
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Hi,Dieter!
Danke für die Auskunft.
Bei meiner Kiste macht es ja der Mikroschalter am Gestänge.
Und den anzuheben ist ne "Millilaus" an Pedalweg.
Da ich,wenn´s kritisch wird ohnehin immer mit "Haltegas" fahre,
-sonst schmiert er mir durch den Lastwechsel im Grenzbereich ohnehin ab-habe ich bisher nie eine Veranlassung gesehen,das Ganze
vollständig lahmzulegen....
Aber im Rennsport wird´s oben herum sicherlich enger.
Dann ,und mit Kennfeldoptimierung,kann es schon Sinn ergeben
für den,der´s zu handlen weiß.
Aber ich habe nur ein Kennfeld : Mein Popometer...
Gruß
Artur