ölversuppter Turbolader 993

[turboracer]

Hi turbo-Ronny
das kann schon sein. In der Schubphase gelangt bei angeschlagener Wellenlager oder krummen Wellen, durch den Unterdruck im Ansaugtrakt, schon mal Oel in das Kaltteil, das Heissteil bleibt trocken. Wurde der Oelpumpendeckel am Klimahalter geöffnet(vier Zylinderschrauben) um den O-Ring zu ersetzen? Zieht man die Zalinderschrauben nähmlich nicht gleichmässig an, kann es vorkommen, dass die Turbooelpumpe nicht leichtgängig dreht und so mit der Zeit eingeht, also kein Oel mehr von den beiden Lader absaugt. Bei leicht verschlissenen Lagern gelangt das Oel wie gesagt dann zuerst in das Kompressorgehäuse und verunreinigt auch den Ansaugtrakt.
Zu Deiner letzten Frage: Meinst Du die Schraube zuoberst links am Halter (auch Zylinderschraube)? Die ist für den Haltewinkel und sollten schon angebracht sein, ansonsten sich die Konsole bewegen kann und zu Undichtigkeiten der Oelpumpen O-Ringe führen könnte. Ob dadurch auch die Oelpumpe eingehen vermag, kann ich allerdings nicht von hier beurteilen, würde mal mit dem Revidierer Deines Elfers Rücksprache halten.
Gruss, turboracer