Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche Urelfer

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 09.03.2013, 18:44
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.807
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von popeofdriving Beitrag anzeigen
Hallo Bernd,

Danke !!! Sieht ja wirklich machbar aus. Geht das nur beim G-Modell oder passt das Ersatzteil auch aufs F-Modell ? Weisst Du das zufällig ?

Grüße
Tobias
Hallo Tobias,
da bin ich überfragt.
Lt. PET Katalog sieht die Lenkung im F anders aus, und die Teile haben andere Nummern.
http://www.porsche.com/germany/acces...artscatalogue/
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 10.03.2013, 10:59
Benutzerbild von Afrika
Afrika Afrika ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2011
Ort: Köln
Beiträge: 40
Afrika befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Morgen Bernd,

wie immer erstklassige INFO. Vielen Dank. Meiner hat zwar kein Radialspiel aber gut zu wissen was zu tun ist wenn es irgendwann mal auftritt.
__________________
All the best, kwa heri


911SC Bj79, H-Zulassung, 930/10 mit 204Ps, 215000 km, DP11 Frontspoiler, Domstrebe, Tieferlegung, Sportfahrwerk, Spurplatten, 7/8" auf polierten Fuchs Felgen mit Stern in Wagenfarbe, Sportauspuff DP11, Momo Wildleder, Nadelstreifen / Schwarzes Leder, Kupferbraunmetallick
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 12.03.2013, 19:45
Benutzerbild von sp16
sp16 sp16 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2010
Ort: Dresden
Beiträge: 383
sp16 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo!

Wieso fahrt ihr denn in den Oldies so Wildleder-Lenkräder mit gelbem Ring? Diese passen doch überhaupt nicht in historische Fahrzeuge...

Noch ein Tipp. Es gibt bei Momo 2 Naben, kurz und lang. Z.b. für G-Modell C231 (kurz) und L231 (lang).

Wer noch Fragen hat, gern an mich... Ich beschäftige mich schon etwas länger damit und habe auch einige eintragen lassen.

Grüße
Stefan
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 12.03.2013, 20:09
popeofdriving popeofdriving ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2012
Ort: Tuttlingen
Beiträge: 29
popeofdriving befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von sp16 Beitrag anzeigen
Hallo!

Wieso fahrt ihr denn in den Oldies so Wildleder-Lenkräder mit gelbem Ring? Diese passen doch überhaupt nicht in historische Fahrzeuge...

Noch ein Tipp. Es gibt bei Momo 2 Naben, kurz und lang. Z.b. für G-Modell C231 (kurz) und L231 (lang).

Wer noch Fragen hat, gern an mich... Ich beschäftige mich schon etwas länger damit und habe auch einige eintragen lassen.

Grüße
Stefan
Mir gefällt das Lenkrad einfach und ich finde es "handlich". Ich gebe Dir recht, man kann darüber streiten ob es historisch passt.

Kannst Du ungefähr sagen, wie kurz die kurze bzw. wie lang die Lange Nabe ist ? Abgesehen vom Speil wäre ich nicht unglücklich darüber, wenn die Nabe etwas kürzer wäre.

Viele Grüße
Tobias
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 12.03.2013, 20:16
Benutzerbild von sp16
sp16 sp16 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2010
Ort: Dresden
Beiträge: 383
sp16 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
kann ich aktuell leider nicht messen, sind aber 10-20mm
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 12.03.2013, 22:08
Benutzerbild von Afrika
Afrika Afrika ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2011
Ort: Köln
Beiträge: 40
Afrika befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nabend Steffan,

kann mich da Tobias nur anschließen. Ich fand diese Lenkräder immer toll und im Gegensatz zum Original fasst es sich einfach gut an. Das wichtigste aber ist das ich dadurch eine angenehme Sitzpositzion habe und vernünftig schalten kann.
Wie schätzt Du die Situation ein? Ist es möglich solch ein Lenkrad in unsere Autos einzutragen?

Schönen Abend noch
__________________
All the best, kwa heri


911SC Bj79, H-Zulassung, 930/10 mit 204Ps, 215000 km, DP11 Frontspoiler, Domstrebe, Tieferlegung, Sportfahrwerk, Spurplatten, 7/8" auf polierten Fuchs Felgen mit Stern in Wagenfarbe, Sportauspuff DP11, Momo Wildleder, Nadelstreifen / Schwarzes Leder, Kupferbraunmetallick
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 12.03.2013, 22:34
Benutzerbild von sp16
sp16 sp16 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2010
Ort: Dresden
Beiträge: 383
sp16 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Möglich ist das schon.
Wie sind denn die Daten des Lenkrads? Bezeichnung, Durchmesser, KBA?
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 13.03.2013, 22:45
kastala kastala ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2013
Ort: Hannover
Beiträge: 492
kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von sp16 Beitrag anzeigen
Hallo!

Wieso fahrt ihr denn in den Oldies so Wildleder-Lenkräder mit gelbem Ring? Diese passen doch überhaupt nicht in historische Fahrzeuge...

Noch ein Tipp. Es gibt bei Momo 2 Naben, kurz und lang. Z.b. für G-Modell C231 (kurz) und L231 (lang).

Wer noch Fragen hat, gern an mich... Ich beschäftige mich schon etwas länger damit und habe auch einige eintragen lassen.

Grüße
Stefan

Hallo Stefan,

vielen Dank für den Tip mit den Naben.

Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich behaupte einfach mal>>diese Art Lenkräder gibt es in Rennfahrzeugen schon länger als meinen 83er.
Und wenn Du auch fast 1,90 bist und gern den Grip am Lenkrad bei einem Fahrzeug ohne Servo behälst, wirst Du möglicherweise Deine oben gemachte Aussage revidieren.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 14.03.2013, 06:40
Benutzerbild von sp16
sp16 sp16 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2010
Ort: Dresden
Beiträge: 383
sp16 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nein, ich revidiere mich da nicht. Wir fahren keine Rennfahrzeuge und mir ist es wichtiger ein zeitgenössisches Lenkrad zu haben
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 15.03.2013, 20:28
Benutzerbild von Afrika
Afrika Afrika ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2011
Ort: Köln
Beiträge: 40
Afrika befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nabend Stefan,

ich kann die Daten erst in einigen Tagen liefern. Bin z.Z. ans Bett gefesselt und komm nicht an die Unterlagen. Werde mich nächste Woche noch mal diesbezüglich melden.

Zum Lenkrad im Besonderen halte ich es eher mit Tobias. Keine Frage ist zwar nicht Original aber eine entspannte Sitzposition und das "Gefühl" in einem "Rennwagen" zu sitzen wie in den Achzigern ist schon sehr speziell. Sind es nicht all die Träume die uns mit diesem Auto verbinden?

Schönen Abend noch und hoffentlich bald salzfreie Straßen....
__________________
All the best, kwa heri


911SC Bj79, H-Zulassung, 930/10 mit 204Ps, 215000 km, DP11 Frontspoiler, Domstrebe, Tieferlegung, Sportfahrwerk, Spurplatten, 7/8" auf polierten Fuchs Felgen mit Stern in Wagenfarbe, Sportauspuff DP11, Momo Wildleder, Nadelstreifen / Schwarzes Leder, Kupferbraunmetallick
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 15.07.2013, 15:53
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2012
Ort: FFM
Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von kastala Beitrag anzeigen
Ich habe ein ungeschüsseltes Raid Lenkrad Ø 360 mm verbaut und eintragen lassen. Gutachten lag vor, aber nicht für den 911 SC.
Es handelt sich wohl um ein Raid "1" mit KBA 70006.
Dieses Lenkrad ist mit der Raid-Nabe M90 bzw. M92 im 911 verbaubar.
Es gibt eine separate (seltene) ABE für Porsche (die bekannte ABE listet nur Opel, Peugeot, Mazda, etc. auf).

Allerdinsg ist das KBA 70006 explizit nur für 944 und 924 darin freigegeben.
Für den 911 bietet die ABE das Raid "3" KBA 70015 mit 38cm an, was dem Durchmesser des Werkslenkrads gleich kommt.

Allerdings ist die Abnahme beim Tüv für das 70006 im 911 quasi problemlos, da es im Abnahmeregister vorhanden ist.

Und wenn man zur Vorführung direkt einen Excenterring verbaut, der:
a) bessere Sicht auf die Armaturen gibt, weil 1,5cm höher, freuts den Prüfer
b) den Abstand zum Fahrer verringert/vom A-Brett vergrößert (freut den Fahrer)
gibt es garkeine Bedenken mehr.
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 15.07.2013, 19:26
kastala kastala ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2013
Ort: Hannover
Beiträge: 492
kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Flo,

genau so ist es gelaufen.

Excenterring habe ich noch nicht verbaut.mache ich vielleicht noch.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:05 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG