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#16
25.10.2010, 01:11
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Hi all,
mein verdacht, dass es sich um ein export-modell handelt, verhaertet sich. Sollte es sich um die 'lambda' sonden variante (oxygen sensor) handeln, dann hatten diese motoren ein zusaetzlich sog. leerlaufsteuergeraet in der CIS. Um den smog-test zu bestehen, wurde dieses stuergeraet abgeklemmt/ueberbrueckt. War ganz legal hier in den staaten. Das absterben des motors vom lastbereich in den leerlauf ist typisch. Funktion dieses steuergeraetes war eben dieses 'am leben halten'. Wenn es sich um ein export modell handelt, dann wundere ich ueber den 'KM' tacho. Japan? Selbes spiel mit der motorvariante: die hatten auch einen geregelten kat. Hoffe das hilft' ein wenig. Warum ruft nicht einer an und fraegt die harten fragen?  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#17
25.10.2010, 01:43
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Hi William,
also das mit dem Tacho erklaert sich wenn man sieht welch reissenden Abfluss die bei Ebay haben. Aber Frankie kann schon richtig liegen mit seiner Japanvermutung. Negativ ist aber dass der Verkaeufer nicht gleich mit offenen Karten spielt, das schafft Misstrauen. Soll doch sagen woher der Ofen stammt, kommt doch sowieso raus bei der Besichtigung. Also die Motornummern bei den 80er sind fuer ROW 930/09 USA 930/07 JAP 930/08 Scheint also nicht alles identisch zu sein. PS weiss ich noch nicht. Gruesse nach Cali Walter
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#18
25.10.2010, 06:46
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Zitat:
Tja, ich bin mir eigentlich sicher, dass es nur ein Japaner sein kann. Wenn ich Interesse hätte, zu kaufen, hätt ich schon lange angerufen. Und da Ferry ja schon dort war, weiß er doch bestimmt schon mehr, oder? Gruß Frank
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#19
25.10.2010, 14:03
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Zitat:
Ich hab heute angerufen, der Verkaeufer hoerte seine eigene Stimme und wollte zurueckrufen, was natuerlich nicht passierte. Ich habs dann nochmal probiert, aber besetzt! Der liesst schon laengst hier mit und wartet bis einer kommt der sich nicht besonders auskennt. Kann ich verstehen. Ob Ferry wirklich von HH nach WN gefahren ist ? Gruss
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#20
25.10.2010, 14:06
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Kann gut sein. Aber ein Japaner muss ja nicht schlecht sein. Schlecht sind eher die ersten Probefahr-Erfahrungen, die oben geschildert sind. Warum schreibt Ferry nix? Naja, egal. Abgesehen davon hab ich das (subjektive) Gefühl, dass Viele nur noch den EINEN Deppen suchen, der auf ihr Verkaufsobjekt ohne Prüfung reinfällt.
Gruß Frank
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#21
25.10.2010, 14:08
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Zitat:
Ist mir noch gar nicht aufgefallen, eine excellente Frage! Die Antwort passt dann auch zu meiner Frage "warum meldet sich Ferry nimmer?" Gruß Frank
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#22
25.10.2010, 15:16
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Zitat:
Hat ja keiner auch nur angedeutet dass Japsen schlecht sind, oder sein muessen. Ich habe den groessten Respekt vor der Kultur und den Menschen dort, und ich denke die haben genug Geld um so ein Auto zu warten, und behandeln es auch anstaendig. Einzig die rumrucklerei im Stau finde ich nicht so gut. Gruss Walter
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#24
25.10.2010, 21:10
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so
 bin wieder onFgst:Nr. ist 91AO130152 hat japanische warnhinweise in motorraum ...und ab den ersten 1000km japanische inspektionen! km tacho aber ab 50kmH gehen 3..4 rote striche durchgehend bis zu 180kmh marke !? verkäufer hat 100 punkte check von ADAC gemacht... wo nur kleine sachen bemängelt werden wertgutachten ist auch dabei note: 2-3 marktwert : 18.500 euro ist das normal das beim schalten die drehzahlen zwar hoch gehen aber bei runterfallen extrem stark hoch u, runter schwanken ...wie ein kuhschwanz komme aus bayern ich war zu faul beim anmelden.... schönen abend noch
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#25
25.10.2010, 21:44
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Jetzt verstehe ich auch dass die linke Spritzwand im Motorraum nicht zu sehen ist, die ist am Foto schwarz, ich hab am Anfang extra nochmal geguckt weil die Japaner dort ihre Zettel hinpappen.
Der Reimport sollte also tunlichst nicht auffallen. Fraenkie Volltreffer! Gruesse
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#26
25.10.2010, 22:04
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Zitat:
um es kurz zu machen: Nein ! Es gibt penibel gepflegte Spitzenelfer aus Japan, die kauft aber eher einer, der den Markt kennt, vor Ort. Es gibt auch üblen Schrott, den schafft man gern ausser Landes, um vor Ort nicht sein Gesicht zu verlieren, wenn es auffällt. Das landet dann hier erst beim Händler und dann beim Käufer der drauf reinfällt... Also mal Fazit: Hier reden wir über einen überlackierten SC, bei dem der erste Eindruck nicht passt und dessen Verkäufer wohl nicht unbedingt mit offenen Karten spielt für 21K - mein Rat: Such weiter  Gruß, Dirk.
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