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#1
23.07.2018, 18:56
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911
Zitat:
Hallo Thomas, ja, schlecht zu erkennen, das Brett hat einen Schlitz in der Dicke des Schaltknüppels Luftgekühlte Grüße Bernd Wenn Du genügend Kraft aufwendest, kannst Du ihn auch mit der Hand abziehen, abdrehen.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
23.07.2018, 19:35
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Zitat:
... hab ich schon gemacht ... nix geht da  ... aber vielen Dank für das Bild  , dann werde ich mal mir ein Schlagholz machen  
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung 
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#3
23.07.2018, 19:45
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911
Zitat:
Hallo Sascha, ich hab ja von Pferde vor der Apotheke ....... sehen. Vergewissere Dich, das Dein Schaltknauf nur ein aufgeprägtes Schaltbild hat, und keinen Deckel den man abklipsen kann (ab 87 Serie) da ist der Schaltknauf nämlich auf den Schaltknüppel geschraubt. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
23.07.2018, 19:50
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Zitat:
... OK mein 11er iss ja von MJ `81 und was einer der Vorbesitzer gewechselt haben  ich schau mal
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#5
23.07.2018, 19:53
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Zitat:
@ Thomas und Bernd, Quatsch, das Brett hat ein Loch. Er fährt seit Anfang an so mit dem Brett. Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#6
23.07.2018, 20:01
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911
Zitat:
Hallo Rainer, die Nummer will ich sehen  Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
25.07.2018, 16:34
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Das Brett ist gleichzeitig ne Wegfahrsperre...
 Spaß beiseite, Sascha schau Dir Deinen Schaltknauf genau an. Bei meinem US-Auto hatte einer Vorbesitzer wohl keine Lust mehr das Ding bei jedem Schaltvorgang in der Hand zu haben (ja, das gibt es auch, entweder immer zu locker oder bombenfest) und hat zwei Madenschrauben auf der Vorderseite angebracht. Macht Sinn, hab ich aber auch erst gesehen als ich den gesamtem Schaltbock in Hand hatte. Da wäre die Kloppmethode voll nach hinten losgegangen... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#8
25.07.2018, 16:42
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Oder mit Epoxy verklebt. Hatte ich auch mal. Musste bruchstückweise abgemeißelt werden.
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#9
25.07.2018, 16:48
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... mal nicht den Teufel an die Wand
 ... bevor ich den org. Schaltknauf demontiere, drechsel ich erstmal welche zur Probe  ... Klemmhülse hab ich auch schon besorgt beim freundlichen Classic PZ  ... mal sehen wenn das fertig ist zeig ich mal Bilder 
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#10
15.11.2018, 19:40
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... soooo, mein org. Schaltknauf hat einer der Vorbesitzer mit Hülse verklebt
 ... da ging ohne eine Zerstörung rein garnix  ... aber alles im Lot ... hier ist mein "neuer" Handschmeichler  
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
Geändert von 911SC-81 (15.11.2018 um 19:46 Uhr).
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#11
17.11.2018, 17:22
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917-Schaltknauf interpretiert aus alten Skateboards
  
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Hybrid-Darstellung
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