Kaufhilfe - Elfertreff

Porschedelux · #1 05.09.2007, 22:56

Hallo liebe Porschefreunde,
nun ,im Alter über 60 und nach Borgward -- RO 80 -- SL --und VW Käfer lande ich doch noch beim Porsche .
Ich möchte mir einen 911 Carrera 3,2l -- BJ 84 mit 80Tkm kaufen. Komplettes Scheckheft ASU 12 x in CH.aus der Schweiz !
Rubinrot metallic und creme innen.
Motor ganz dicht - 5-Gang Alufelgen.
Als Newcomer ,nur von der Schönheit dieses herrlichen Autos geblendet ,bräuchte ich noch einige pragmatische Tipps als Kaufberatung.
Bin für jeden Hinweis happy und danke schon mal im voraus.
der Preis liegt bei 27.000.Euros.
Grüße aus dem bayerischen Schwobaländle
Porschedelux

chrismic · #2 06.09.2007, 08:12

Hallo,

hier im Forum gibts mehrere links zu Kaufberatungen. Ich finde folgende besonders hilfreich: http://www.elferhelfer.com/kaufberat...ido/index.html

Grundsaetzlich finde ich die Laufleistung aussergewoehnlich (verdaechtig?) niedrig, sind ja durchschnittlich nur 3000tkm pro Jahr...aber wenn's durch Scheckheft belegbar ist - warum nicht...

Bei Kauf in der Schweiz ist zu bedenken, dass der Wagen verzollt werden muss (richtet sich nach Kaufpreis, achtung!) und hier eine Betriebserlaubnis gemacht werden muss.

Technisch wuerde mich interessieren, ob die 84er Version auch einen Motorschutz von unten hat oder der Motorblock unten offen ist.

Gruss und viel Glueck
C

Uli911 · #3 06.09.2007, 08:30

Zitat:

Zitat von chrismic

Bei Kauf in der Schweiz ist zu bedenken, dass der Wagen verzollt werden muss (richtet sich nach Kaufpreis, achtung!) und hier eine Betriebserlaubnis gemacht werden muss.

C

Zoll ließe sich vermeiden. Der größere Posten wäre aber die EUST (19%).

Ist der Wagen schon in D und hast du einen Namen, Porsch-Lux?

Und willkommen schon mal hier im 11T !

dirk · #4 06.09.2007, 09:28

Auch von mir erstmal Herzlich Willkommen im 11T

Die Daten klingen gut aber aus der Ferne besehn ist alles schön

Preis ist auch im Rahmen, wenn der Wagen wirklich top ist, passt das noch, bei dem Preis würd ich mal nach 1.Lack schauen und unfallfrei. Prüfe mal ob da unter den Gummis also z.B. am Scheibenrahmen, Rost ist - auch unter den Gummis bei den Schwellern (wenn Du die Tür öffnest). Der 84er hat das 915er Getriebe, prinzipiell ein gutes Getriebe und ausserdem leichter als das oft gepriesene G50 aber achte dennoch mal darauf, ob es sich sauber durchschalten lässt, prüfe vor allem mal 2. auf 3. Gang (Synchronringe verschleissen gern mal), wenn Du ihn warmgefahren hast, kannst Du auch mal "raus beschleunigen" und dann schnell hochschalten. Unterschiede der Schweizer Modelle zu den deutschen vor allem darin, dass es die schon erwähnte Motorkapselung gab wg. der Lärmvorschriften der Schweiz, daher dann auch immer ein Heckflügel (wegen der Luftzufuhr soweit ich weiss) - lässt sich aber entfernen

Ausserdem hatten die Schweizer Modelle die Sekundärluftpumpe aufgrund anderer Abgasvorschriften, stellt aber auch kein Problem dar

Ansonsten: Gute Wahl

Gruß,

Dirk.

chrismic · #5 06.09.2007, 10:07

@ Dirk

weisst Du ab wann die Motorkapsel bei Schweizer Modellen eingefuehrt wurde?

Gruss
Chris

Porschedelux · #6 06.09.2007, 20:41

Vielen Dank für die Tipps und Ratschläge.
Das Auto hat eine deutsche Bauart-Vollabnahme, ist also verzollt und versteuert.
Ich habe mal versucht ein Bild von unten einzuspielen.
Vielleicht erklärt das eure Farge nach dem Schutzblech.
d_3ff9a102b312daf3368a7e54d1616f82.jpg.
Die Tipps habe ich kopiert und nehme sie nächste Woche mit.
Also drückt mir die Daumen, Auto steht bei Hamburg ( 900 km von hier, aber trotzdem.
Grüße aus dem bayerischen Schwobaländle
Dieter