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#1
22.07.2022, 08:36
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Hallo Thomas,
ich meine das Gebläse, das ich mit dem blauen Schieberegler im Armaturenbrett aus-, oder in verschiedenen Stufen einschalten kann. Die Geräusche sind am lautesten hinter dem Ansauggitter unter/vor der Frontscheibe. Grüsse, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988 
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#2
22.07.2022, 13:09
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Motor für Frischluftgebäse
Zitat:
Hallo Felix, i. d. R. sind die Motoren nach so langer Zeit hin. Die sind so preiswert, dass es sich nicht lohnt, die Dinger zu reparieren z. B. hier https://www.land-und-baumaschineners...1&inc_subcat=1 Das ist die Original Boschnummer. Gebläsegehäuse ausbauen, die Achse des Motors vom Lüfterrad austreiben, neuen Motor einbauen (die Klammern am Lüfterrad nicht verlieren) das sind Auswuchtklammern, dann sollte Deine Frischluftgebläse wieder funfionieren. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
22.07.2022, 16:55
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Zur groben Orientierung hier ein Video, was ich finden konnte.
https://www.youtube.com/watch?v=p3ik9Bo69D0 Sowas ist immer sehr hilfreich, da weiß man vorher schon, was auf einen zukommt...  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#4
23.07.2022, 08:25
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Hallo, vielen Dank!
Im Video geht es ja um eine Klimaanlage (die ich nicht habe), aber der Lüftermotor sitzt wohl an der gleichen Stelle. Sieht da so aus, als ob er vom Kofferraum aus sehr gut zugänglich ist, oder gibt es da irgendwelche Fallstricke (ausser den Ausgleichsklmmern)? Grüsse, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988
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#5
23.07.2022, 11:36
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Hi Felix,
schreib mir mal per PN deine Mailadresse, ich habe dazu schon vor Jahren eine Anleitung zum Tausch des Frischluftgebläsemotors verfasst. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#7
24.07.2022, 09:09
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Hi Felix,
die Mail ist unterwegs, viele Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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Hybrid-Darstellung
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