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#1
26.06.2015, 14:48
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Warmlaufregler 911 turbo???
Hallo liebe Forenmitglieder,
ich bin noch nicht all zu lange hier und möchte mich bei euch kurz vorstellen: Mein Name ist Thomas Rolfs, bin 53 Jahre, verheiratet und 2 Mädels (13 und 11 Jahre). Wohnen tun wir seit 8 Jahren überwiegend in Spanien an der Costa Blanca (Denia). Wir haben hier eine kleine Firma. Ansonsten haben wir noch in der Südpfalz (Landau) ein Zuhause. Neben 2 Mercedes Oldtimer habe ich seit ein paar Monaten einen 911 Turbo. Der Wagen ist von 1988 mit gut 155 TKM aus 3. Hand. Ein tolles Auto, höllisch schnell. Im letzten Jahr hat der Vorbesitzer den Motor komplett in Deutschland überholen lassen. Im Prinzip ist alles gut mit dem Auto, das einzige was er macht, ist ein erhöhter Leerlauf im waren Zustand. Bernd Ernst konnte mir mit seinen umfangreichen Tipps bereits viel helfen. Leider besteht das Problem immer noch. Der Zusatzluftschieber, den ich in Verdacht hatte, ist es nicht. Alles Schlaüche und Dichtungen wurden getauscht. Auch wenn es unwahrscheinlich ist, habe ich den Warmlaufregler in Verdacht. Frage: Hat von euch jemand einen neuen und/oder funktionierenden Warmlaufregler, den er mir evtl zu Testzwecken, überlassen könnte? Ggf würde ich ihn auch kaufen. Bin ziemlich ratlos mit meinem Problem und der Bewältigung. Vielleicht hat noch einer eine Idee??? Beste Grüsse aus dem heissen Spanien Thomas 
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#2
26.06.2015, 16:30
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Hallo Thomas,
mit einem Warmlaufregler kann ich Dir nicht helfen, da ich zu weit weg bin. Wenn Du sagst Du hast alle Schläuche und Dichtungen ersetzt, frage ich mich ob es wirklich alle waren. Folgendes dazu: Dein Turbo zieht a) irgendwo Luft oder b) bekommt zuviel Sprit. Meistens liegt es an Falschluft. Die Schläuche sind eine Quelle, alle Dichtungen bis zum Einlasskanal die andere. Dies schliesst die Dichtungen am Motorblock, die O-Ringe der Einspritzanlage etc. ein. Hast Du die auch alle geprüft? Wenn die Anlage wirklich dicht ist, kommen die K-Jetronic Komponenten: Luftschieber im Kühlschrank prüfen, Warmlaufregler kann man aufschrauben und mit Fön den Bimetal prüfen (ist aber nur eine oberflächliche Prüfung), Temperaturdose mit Messgerät prüfen. Ist das alles schon gemacht worden? Gruss Robert
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#3
26.06.2015, 19:42
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Hallo Robert,
vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ja, alle O-Ringe sind getauscht und auch alle Schläuche. Das kann ich definitiv ausschliessen. Den Zusatzluftschieber habe ich getestet und auch noch einen neuen gekauft und eingebaut. Keine Veränderung. Was mir noch aufgefallen ist, war das die Schrauben vom Mengenteiler/Luftmassenmesser (die mit den teilweise Federn relativ locker waren. Wurden jetzt festgezogen aber auch dann keine Veränderung. Vielleicht hat da auch jemand am Mengenteiler/Luftmassenmesser "gebastelt??? Kann das Problem auch daher kommen? M.E. müsste jetzt der Benzindruck getestet werden und die Temperaturdose aber hier in Spanien ist keiner in der Lage sowas durchzuführen. Alternativ wäre jetzt nur das Auto nach Deutschland zu bringen und es dort machen zu lassen. Ist aber einer Riesen-Aufwand :-( Beste Grüsse Thomas
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#4
27.06.2015, 07:50
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911
Zitat:
alle Sockelschrauben des Gemischreglers haben Federn, man zieht ganz an und dreht die Schrauben um eine Umdrehung zurück. Hast Du auch die Dichtung unter dem Gemischregler erneuert?, die quescht sich gerne mal raus. Einen anderen WLR kannst Du nur ausprobieren, wenn er die gleiche Boschnummer hat. Wenn jemand am Mengenteiler gebastelt hat, gibt es nur die Revision z. B. bei ETG Eichner, Koller & Schwemmer, Karrer & Barth dort kann man ebenfalls einen WLR überholen lassen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
27.06.2015, 08:08
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Hallo Bernd,
danke für die Tipps. Eine ganz blödee Frage, was ist denn der Gemischregler? Beste Grüsse Thomas
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#6
27.06.2015, 08:27
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911
Zitat:
der Gemischregler des Turbo besteht aus dem Luftmengenmesser (2) und dem Mengenteiler (1) Die besagte Dichtung trägt die Nummer (19) oder hier für Dein Baujahr 1988 nachlesen http://www.porsche.com/germany/acces...artscatalogue/ Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (27.06.2015 um 08:32 Uhr).
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