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  #1  
Alt 15.10.2014, 22:05
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Bericht ist schon über ein halbes Jahr alt und wurde in der Fachpresse bereits reichlich kommentiert, korrigiert, diskutiert, etc.

Nichts wird so heiß gekocht wie es gegessen wird - oder so ähnlich

Ich habe was von 4 Mrd€ Jahresumsatz in den (eindeutig) oldtimerlastigen Handwerken gehört.
Das ist mittlerweile eine beträchtliche Lobby, soweit sie denn einigermaßen organisiert auftritt - Deuvet/ADAC, Bundestagsauschuß etc.

Ach ja,
bzgl. Unterstützung der Oldtimerei sind wir trotz H-Kennzeichen, roter Nummer, etc. gegenüber manchen EU-Ländern deutlich hinterher.

Prost

Jens
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  #2  
Alt 16.10.2014, 15:31
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich würde das nicht auf die leichte Schulter nehmen was da "gekocht" wird... Lobby ist nicht gleich Lobby... der Deuvet+ADAC haben ja auch nicht verhindert, dass das 07er Kennzeichen von 20+ Jahre dem "H" auf 30+ Jahre angepasst wurde.

Das hat den "Markt" für Nieschenfahrzeuge die auf gutem Wegen zum "H" waren fast gekillt.

Könnte ne "böse" Falle werden...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #3  
Alt 01.01.2015, 23:22
rpm8200 rpm8200 ist offline
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rpm8200 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das sehe ich auch so.

Meine Erfahrung sagt mir, dass Schweigen immer als Zustimmung gedeutet wird.
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  #4  
Alt 02.01.2015, 23:20
jensschumi jensschumi ist offline
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Beiträge: 882
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das mir den 20 -> 30 habe ich akzeptiert, damals hatte ich mit meiner 81-er TR1 noch von der alten Regelung profitiert...

Wenn das 07-er Kennzeichen nun wie das H-Kennzeichen auch auf 30 Jahre festgenagelt ist, geht das imo ok - das stärkt gleichzeitig die Gesamtstrategie...
Jüngere Baujahre bekommt man gfs. mit Saisonkenneichen über die Zeit, die besch... Umweltzonen mal ausgenommen.

Gruß
Jens
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