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#1
21.03.2015, 08:21
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die mechanische Einspritzung ist kompliziert, aber das es mit Motor aus/Motor an ein Problem beseitigt ist merkwürdigst.
Ich kenne die Wärmetauscher nun nicht soooo genau- ist das der Abgang der für die Warmluft an den Kaltlaufregler zuständig ist? Dann wäre zumindest das gelöst.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972 
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#2
21.03.2015, 08:58
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Motor zieht nicht
Zitat:
bist Du sicher das deine Tankbelüftung oder Benzinfilter OK sind ? Georg
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#3
21.03.2015, 10:28
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Hallo Richard,
am Wärmetauscher liegt es nicht. War gerade mal in der Garage, an meinem linken WT sind auch zwei Abgänge nicht belegt... Und meiner läuft seit knapp 20 TKM wunderbar. Gruß und viel Erfolg bei der Fehlersuche Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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#4
21.03.2015, 19:19
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Hallo Richard, hallo Stefan,
bei meinen Wärmetauscher sind alle Öffnungen verbaut. Hier ist ein Bild, welche sind bei dir nicht angeschlossen? http://www.bilder-upload.eu/show.php...1426961254.jpg Schau mal hier kannst Du sehen wie die Schläuche verlegt sind : http://www.bilder-upload.eu/show.php...1426961660.jpg http://www.bilder-upload.eu/show.php...1426961707.jpg Wenn Ihr noch Bilder benötigt, kurz Bescheid geben.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#5
21.03.2015, 22:31
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Hallo Dominik,
der Zusatzschieber vor dem Luftfilter für die vorgewärmte Ansaugluft ist bei mir nicht verbaut. Ich fahre nicht bei Minustouren  . Deshalb ist der Anschluss nicht belegt.Gruß Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012.
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#6
22.03.2015, 01:21
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Stefan- Dein Motor/wärmetauscher sieht schon mal klasse aus, da liegt noch viel Arbeit und Invest vor mir.
Georg - ich bin mir bei nichts sicher. Der Wagen ist erst seit ein paar Tagen in meinen Händen und wahrscheinlich muss alles angepackt werden. Obwohl er sonst gut fährt. Was hat es mit der Tankbelüftung auf sich, Filter ist klar, muss nur schauen wo der sitzt. Nicht so toll ist Federungsqualität der Vorderachse, da ist er schon ziemlich ungefedert und schlagt hart bei Bodenwellen auf. Nach dem Motto man kann die Nünzprägung spüren... Nehme an das sind die Uralt gummis. Hatte im letzten Winter die Vorderachse meines Pagode ünerholt, wußte nach 32 Jahren nicht, dass er so sanft über Unebenheiten gleiten kann. Wie ist das mit dem F Modell? Mein letzter wassergekülter 11er waren schon enorm weich gespült. Lg RichardII
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#7
22.03.2015, 01:34
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Andrahase- sage mir nicht genau wo Du wohnst, sonst ist Dein Motor weg...
 Spaß bei Seite, wer hat den optisch so schön aufgebaut und wie ist der (Leistungs-)unterschied zu vorher? LG RichardII
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Hybrid-Darstellung
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