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#1
23.12.2017, 10:39
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Moin,
zum Druckspeicher..... Vielleicht sollte ich mich mal als erstes um den Kameraden kümmern. Wenn man den ausbauen möchte, muß man bezüglich des "Druckes" etwas beachten. Benzin im Auge und so weiter ? Bernd / Einstieg, ich würde dir auch meine e-mail schicken bezüglich des Fehlersuchplanes. Die 100kb schaffen meine Augen auch nicht mehr so recht zu entschlüsseln. Danke an euch Gruß M.R. 
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#2
23.12.2017, 11:12
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Druckspeicher
Zitat:
bei kaltem Motor ist kein Druck mehr vorhanden, außer einem Lappen zum auffangen von auslaufendem Benzin ist nur das entsprechende Werkzeug nötig. Plan ist auf dem Weg Luftgekühlte Grüße Bernd Ach ja, bei solchen Arbeiten immer die Batterie stromlos machen
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
23.12.2017, 11:36
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Hallo Tom Ate!
Was hast du denn eigentlich für ein G-Model? Du hast da ja nichts bei dir weiter unten dazu geschrieben. Gruß Thorsten 
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#5
23.12.2017, 13:45
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K-Jet Fehlersuchplan von K&B z.B. auf
http://www.hehlhans.de/280ge/bilder/...lertabelle.pdf Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#6
23.12.2017, 14:27
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Fehlersuchplan
Hallo Armin,
 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
23.12.2017, 16:35
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Also ich würde Wetten das es der Druckspeicher ist!
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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Hybrid-Darstellung
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