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#1
14.09.2013, 14:36
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Relais Zusatzgebläse
Zuerst einmal vielen Dank für die vielen Tipps.
Das Relais für das Zusatzgebläse ist eingetroffen und wurde umgehend eingebaut. Alles läuft wieder PRIMA und meine Frau bekommt wieder warme Füße. Angeboten wurden in letzter Zeit mehrere Relais. Der Preis (im großen Auktionshaus) war 69,90€ plus Versand. Gekauft habe ich aber das Teil bei Torben Fork 911st-racing-parts Im Haag 14 46446 Emmerich - 0172-2423110 Gekauft habe ich mir das Teil mit 25A (ich hatte ja eines mit 16A) eingebaut. (Siehe auch meine Frage in diesem Diskussionsthema weiter vorne.) Wo da der Unterschied ist konnte mir nicht einmal die Porsche-Werkstatt meines Vertrauens sage. Die sind sonst sehr TOP. Gruß Johann
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Porsche 911 Carrera Cabrio Bj.84 
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#2
13.01.2014, 21:28
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Steuergerät oder Relais?
Hallo Leute,
da ich mich gerade ebenfalls auf Fehlersuche im Lüftungssystem befinde, habe ich mal eine Frage: Der Thread heißt "Relais Zusatzgebläse". Ich habe aber den Eindruck, dass hier die ganze Zeit nicht das "Relais Zusatzgebläse" (im Schaltplan "Heizung und Belüftung", Feld D30, Bild 1), sondern das "Steuergerät Gebläse" (im Schaltplan "Heizung und Belüftung", Feld AB26/27, Bild 2) behandelt wird.  Diesen Eindruck hast auch du, Johann, bei mir mit deiner Antwort vom 09.09.2013, 19:27, verstärkt, in der du im Schaltplan nicht das "Relais", sondern das "Steuergerät" farblich gekennzeichnet hast.Habe ich Recht oder etwas nicht verstanden? Und wenn, wo befindet sich denn das einfache (!) "Relais Zusatzgebläse"? Weiß das jemand? Gruß Jo.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#3
13.01.2014, 21:43
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Habe ich Recht oder etwas nicht verstanden? Und wenn, wo befindet sich denn das einfache (!) "Relais Zusatzgebläse"? Weiß das jemand?
Gruß Jo.[/quote] Hallo Jo, das Relais Zusatzgebläse befindet sich vorne im Sicherungskasten Kofferraum Anhang: aus Typen, Maße, Toleranzen Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
14.01.2014, 07:25
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unterschiedliche Ausführungen?
Hallo Bernd,
es wird immer komplizierter. Ich habe in einem anderen Manual entdeckt, dass dieses Relais erst ab 1987 (Bild 2) verbaut sein sollen (Pos. 1). Da mein Modell von 1984 (Bild 1) ist, habe ich an dieser Stelle auch nie ein Relais vermisst (Steckplatz ist leer) und ging immer davon aus, dass die Stromversorgung der Zusatzlüfter direktverdrahtet ist oder sich das entsprechende Relais irgendwo anders befindet. Seltsam ist aber, dass in dem dir vorliegenden Manual konkret die Baujahre 1984/85 angesprochen sind und dennoch das Relais "Zusatzgebläse" dort auftaucht (bei dir Pos. 6). Mein Steckplatz ist - wie gesagt - leer. Nun will ich aber auch nicht ausschließen, dass in den 30 Jahren nicht mal irgendjemand an dem Wagen herumgebastelt hat. Aber komisch ist schon, dass nicht einmal ein Relaissockel im Sicherungskasten vorhanden ist. Wahrscheinlich wird mir nichts anderes übrigbleiben, als alles aufzureißen und die Kabel der Zusatzlüfter nachzuverfolgen. Zumindest soll es gem. Schaltplan ein 2,5qmm weiß/grünes sein. Es wird nie langweilig mit der Kiste. Gruß Jo.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#5
14.01.2014, 12:30
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911
Zitat:
wenn Du ein US Auto hast, könnte das anders sein, oder es wurde tatsächlich gebastelt. Bei den RdW Autos haben die 3,2 l ab 1984 ein Relais für die Zusatzgebäse, wie ich oben dargestellt habe. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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#6
16.09.2015, 22:10
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Ist drin!
Hallo Zusammen,
ich hole mal diese Leiche raus, nachdem ich mich gerade mit der Lüftung beschäftigen darf: Die Relais vorne im Sicherungskasten sind alle identisch, 91161510901, nur eins 91161510801, offenbar nur mit höherer Belastungsgrenze, was den geschalteten Strom betrifft. Der Themenstarter hätte einfach ein Relais von einem anderen Platz tauschen können, z.B. für Horn, um den Fehler einfach eingrenzen zu können. Soll heissen, das Lüftungsrelais ist ein einfacher Wechsler wie alle anderen Relais auch. Soll heissen, drei Kontakte für den Wechsler und zwei Pins für den Elektromagneten zur Ansteuerung. Ggf. mal wichtig, wenn einer in der Suche darüber stolpert, wie ich gestern  . Und eine gute Idee, ein solches Relais (wie auch das DME) im Handschuhfach zu haben, für den Fall der Fälle. Um die 20 Euro erschwinglich dazu.Übrigens hat mein 84er US Targa das Relais verbaut. So steht es auch in der Abdeckung für den Sicherungskasten. Da auch mal geschaut? Gruss Mmickey
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#7
17.09.2015, 08:32
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Zitat:
Gruß Dianos Geändert von Dianos (17.09.2015 um 08:40 Uhr).
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#8
17.09.2015, 09:28
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Hi,
steht in dem Zitat bzw. wenn Du die Beiträge durchliest. Die 25A Variante hat er laut seiner Beschreibung genommen. Ist das jetzt wichtig? Ich habe darauf aufmerksam gemacht, dass die Relais im Kofferraum grundsätzlich durchtauschbar sind ... somit kann man hier erst mal anfangen, um den Fehler einzugrenzen oder ggf. den Fehler im "kleinen" Lüftungsrelais schon hier finden zu können, bevor es an das "große" Lüftungsrelais geht. Gruss Mmickey
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#9
17.09.2015, 09:39
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Die 25 A Variante bezieht sich auf das Teil 911.618.153.00.
Zitat:
Dianos
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#10
17.09.2015, 10:00
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Danke Herr Lehrer, Dein Hinweis ist absolut korrekt. Ich hatte es beim Querlesen und dem Hinweis von B-Man auf das andere Relais ausgeschlossen. Erst recht, nachdem ich fest davon ausgegangen bin, dass es das große Lüftungsrelais nur in einer Variante gibt. Hoffentlich ist das meinige auch eine 25A Variante, sicher ist sicher.
Da hat er Glück gehabt, vor zwei Jahren gab es die Dinger noch für 70 Euro, ich habe nach langer Suche nur eines für 190 Euro gefunden. Gruß Mmickey
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#11
17.09.2015, 14:11
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Bitte sehr, Schüler M. Normalerweise sollte Dein gekauftes Relais 25 A aufweisen. Die angebotenen Relais, die ich gesehen habe, hatten alle den Aufdruck 25 A. 16 A: das sind offenbar die Teile aus dem Produktionsjahr 83, erkennbar an letzter Zahl aus Postzeile oben: "Weitere Bezeichnung 898246 / 12V / 16A / 83 ". Jahr 84 hat dann 25 A.
Ja, Preise sind derzeit hoch. Anfang 2015 habe ich allerdings noch ein funktionierendes Relais in der Bucht für 4,50 € erworben. Wohl, weil der Anbieter in der Teilnr. /Artikelbezeichnung eine einzige Ziffer falsch angegeben hatte (auf dem Foto war sie korrekt) und die üblichen Suchfilter, die nur nach der exakten Porsche-Teilenr. suchten, bei potenziellen Mitbietern nicht anschlugen. Wenige Tage zuvor war ein als defekt gekennzeichnetes Teil (mit der korrekten Angabe der T-Nr.) noch für ca. 80 € versteigert worden. Man kann auch mal Glück haben. Und es kommt auch manchmal aufs Detail an, und sei es nur eine lächerliche falsche Ziffer bei vielen anderen Richtigen. Gruß Dianos Geändert von Dianos (17.09.2015 um 14:43 Uhr).
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#12
17.09.2015, 17:53
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@ Mmickey und Dianos,
nur als Info: Das Relais für das Zusatzgebläse lässt sich reparieren http://www.911-hkz.de/Heiztronik.htm Luftgekühlte Grüße Bernd
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