 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
26.02.2016, 09:46
|
|||
|
|||
|
wann Ventile einstellen
Moin zusammen,
bald geht die Saison ja wieder los - ich freue mich sehr! Nun zur Frage: ich habe meinen Wagen seit 3 Jahren und bin ca. 8.000 km gefahren, auffällige Geräusche aus dem Motorraum haben weder meine Werkstatt noch ich gehört. Die Laufleistung meines Wagens ist beim besten Willen nicht feststellbar und die wenigen Unterlagen, die ich aus den USA habe, sagen nichts zum Thema. Ich habe herumgefragt: unter € 600,-- mach das keine seriöse Werkstatt bei uns. Was tun? Vorsorge betreiben und machen lassen oder einfach fahren? Was meint Ihr? Gruß Stefan
__________________
911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!! 
|
|
#2
26.02.2016, 11:33
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
wenn Du aus der Zeit vor Deinen gefahrenen 8 tkm keine Infos hast, würde ich in jedem Fall die Ventile einstellen lassen, Ölwechsel wirst Du ja wohl durchgeführt haben? Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#3
26.02.2016, 12:27
|
||||
|
||||
|
Und dann sollte man doch alle 20.000 km die Ventile einstellen lassen in Kombination mit einem Ölwechsel....???
Kann kann man dabei doch noch die Stehbolzen kontrollieren....:simple: Oder gibt es da andere Erfahrungen bei Euch...???
__________________
Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
|
|
#4
26.02.2016, 12:29
|
||||
|
||||
|
Die Ventile sollten ca. alle 10000 km eingestellt werden. € 600 kommt mir aber schon sehr hochpreisig vor, ich mache es selbst, ist keine Raketentechnik, mit Ölwechsel und viel gucken und wischen kostet mich das einen Sonnabend, aber auch nur weil ich dabei sehr pingelig bin und es gern tue.
Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
|
|
#5
26.02.2016, 18:48
|
|||
|
|||
|
Hallo Stefan,
ich überprüfe das Ventilspiel einmal jährlich, also alle 5 - 7.000 km. Auch um zu kontrollieren, dass noch kein Stehbolzen gebrochen ist. Zur Ventilspieleinstellung am Elfer braucht man Ruhe und Motivation zur Perfektion. Ich hätte deshalb kein Vertrauen, diese Fummelarbeit (bei eingebautem Motor) in fremde Hände zu geben. Weil ich den jährlichen Ölwechsel im November vor der Winterpause und die Ventileinstellung eher im Frühjahr/Sommer mache, stelle ich den Wagen soweit schräg, dass die Ölrücklaufrohre auf der Einstellseite ein ausreichendes Gefälle in Richtung Motorblock haben. Die EUR 600,- sind schon realistisch, wenn die Werkstatt den Motor rausnimmt. Ist mit Hebebühne und Routine kein großes Ding. So kommt man natürlich viel besser ran und es erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, dass mit entsprechender Sorgfalt gearbeitet wird. Außerdem können dabei gleich die klassischen Ölundichtigkeiten, auch vorbeugend, beseitigt werden. Grüße, Armin
__________________
Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
|
|
#6
26.02.2016, 18:56
|
||||
|
||||
|
Also ich habe sie grade einstellen lassen beim Hettinger.(Super Truppe! Cooler Chef der noch selbst Hand anlegt. Nur zu empfehlen.)
Kosten dafür 150€ . Als die Ventieldeckel unten waren, hatte er noch eine gebrochene Ventielfeder festgestellt. Hat er gleich mitausgebaut und durch eine neue ersetzt. Hat man ehrlich nicht gehört, als der Motor gelaufen ist, dass da eine Feder durch ist. Er auch nicht. Erst als die Deckel unten waren hat man die defekte Feder geshen . Komisch  . Aber egal, hat dann insgesamt 350€ gemacht und läuft jetzt wirklich bestens. Machen lassen würde ich das auf jedenfall. Überhaupt wenn du nicht weist, wieviel der Elfer seit dem letzten einstellen insgesamt gefahren ist. Thorsten
__________________
911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981 Geändert von Thorsten 911 (01.03.2016 um 21:29 Uhr).
|
|
#7
26.02.2016, 19:07
|
||||
|
||||
|
Doppelpost! Weis nicht wie ich den löschen kann. Sorry!
 Thorsten
__________________
911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981 Geändert von Thorsten 911 (01.03.2016 um 20:51 Uhr).
|
|
#8
26.02.2016, 21:03
|
||||
|
||||
|
Hallo Stefan,
bei meinem 73er steht in der Betriebsanleitung, dass die Ventile alle 20.000 km überprüft werden sollen. Habe ich bei Kremer in Köln machen lassen und ca. 350 Euro bezahlt. Das Spiel war bei allen Ventilen in Ordnung, der Motor wurde allerdings vor 20.000 km auch komplett überholt... Gruß Stefan
__________________
911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
|
|
#9
26.02.2016, 22:14
|
|||
|
|||
|
Hallo Stefan,
wenn die Ventile während deiner Zeit noch nie eingestellt wurden, lass es in jedem Fall erledigen und du kannst für die nächste Zeit einen Haken an diesen Punkt machen. Keine Geräusche ist erst mal gut (Spiel ist nicht zu groß), jedoch hörst du bei zu stramm eingestellten Ventilen auch nichts und sie könnten dir "verbrennen", da sie nicht richtig schließen. Zudem können bei dieser Arbeit die schon angesprochenen, Stehbolzen kontrolliert werden - die reißen gerne mal ab. Auch wenn sensible und motivierte Hände bei Laune gehalten werden wollen, halte ich 600€ für stolz. Ein Motorausbau ist nicht erforderlich. Gruß Uwe
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
