Erste Erfahrungen Bilstein PSS9

[Albert]

Hallo Freaks,
also jetzt hab ich es drin. Mein Bilstein Gewindefahrwerk PSS9. Der erste Eindruck....alles beim alten. Einzig die Optik macht was her. 40mm tiefer, das ist ein Wort. Das Fahrverhalten hat sich nicht wesentlich verändert. Die Fahrbahnunebenheiten kommen bei Stufe 4 etwas ungefiltert durch, aber nicht störend.
Das Fahrverhalten in schnellen Kurven kann ich derzeit nicht testen. Bei Temperaturen unter 7°C bauen die Reifen keinen Grip auf.
Sobald es wärmer wird, werde ich ausführlich berichten.
Gruß
Albert

[AchimB]

Hallo Albert,
was hattest Du denn vor Bilstein montiert??
Ich stand auch vor der Überlegung Bilstein oder HR, hab mich nicht zuletzt wegen des Geldes für HR endschieden und hatte auch Angst das ich nachher soviel an den Dämpfern rumbastle wie am Mopped (mann kennt das ja, erst schrauben, dann immer wieder die selbe Strecke rauf und runter, wieder schrauben, fahren, was sagt das PoPometer, ging die Kurve früher nicht doch besser, wieder schrauben, fahren usw, usw, usw... )
Also bei meiner Umrüstung von Serie auf HR Gewinde (Händler meinte irgendetwas von Nürburgring und Cup-Abstimmung, gibt´s dass überhaupt bei HR???)war der Unterschied schon phänomenal!!
Gruß Achim

[Stefan917/10]

Hallo Albert,

bist du das Auto mal vorher in einem Slalom gefahren, wo die Aufschaukelneigung sehr groß ist ???

Ansonsten finde ich den Preis den du gepostet hast mit Einbau und Einstellen ( ich meine richtig einstellen mit Radlasten und allem drum und dran, und bitte auch richtig!!! ) sehr günstig. Die wenigsten können einen 11er wirklich richtig einstellen, und dazu zähle ich auch eine große Zahl von PZs. Die denken mit Spur einstellen ist es getan.

Das Auto sollte, wenn du vorher das ganz normale Serienfahrwerk drin hattest und er ist jetzt 40 mm tiefer ganz anders fahren.

Hast du Sommer oder Winterreifen drauf ?

Fragen über Fragen....

[Albert]

@Stefan u. Achim,
hatte vorher das Serienfahrwerk drin.
Beim Fahren in den Alpenpässen war mir der Wankwinkel zu groß, will sagen in engen Kurven hatte ich immer das Gefühl, die Abstimmung ist zu weich.Hatte gegen Dieter nie eine Chance. Hoffe mit dem Gewindefahrwerk den Könnern (Dieter, Rosso) Paroli bieten zu können.
Die Route Napoleon wird's ja zeigen, gell Dieter.
Seh mich schon bei jedem CP (checkpoint) unterm Auto liegend die optimale Dämpfereinstellung zu finden.
Gedämpfte Grüße
Albert, derendlichaufdenFrühlinghofft

[911C1 Dieter]

Zitat Albert:
Seh mich schon bei jedem CP (checkpoint) unterm Auto liegend die optimale Dämpfereinstellung zu finden.

Ich kann ja auf Dich warten und Dir dann beim Einstellen helfen

freu mich auf die ganze "Rasselbande"

Gruß Dieter

[rtlsport]

Hallo,

da will ich mal wieder den Thread von Albert aus dem "Keller" holen

Der Grund:

ICH HABS AUCH DRIN !!!!!!
DAS SAGENUMWOBENE PSS9 VON BILSTEIN

ich bin restlos begeistert, denn ich habe meinen recht tief eingestellt und er ist immer noch ein Softie ( Einstellung ist 9 )

PHOTO

Bei den "normalen" Fahrwerken war das immer so ein Zwiespalt, stellst du ihn zu tief ein, ist er bretthart und macht keinen Spaß mehr, schraubst du ihn höher, ists auch nix.

Zum Fahrverhalten kann ich noch nicht so viel sagen, da erst seit 1 Stunde eingebaut

Da ich das Auto zumeist im Stadtverkehr bewege, war ganz klar das wichtigste Kriterium für mich, daß er eben noch federt.

Also, wer Interesse hat und in in der Nähe von München wohnt, mein Auto steht jederzeit für eine Testfahrt bereit.

Besonderen Dank geht natürlich an Albert, der mir sein PSS9 damals vorführte.


Viele Grüße
Ingo

[speedster964]

Ich hab jetzt auch das B16-PSS9 drin und schließe mich der Begeisterung von Ingo an. Ich hatte vorher in meinem 964 die Standartdämpfer mit Folger Federn (sind wohl H&R) eingebaut. Schon auf den ersten Metern mit neuem Fahrwerk ein riesiger Unterschied. Die Fahrbahneigenschaften sind viel "erfühlbarer". Ich habe es auf Stufe 7 eingestellt (9=weich, 1=hart) und es ist subjektiv weicher als mein altes. Wie sich das Fahrwerk im Grenzbereich verhält kann ich noch nicht sagen. Bei dem Fahrsicherheitstraining gestern war die Strecke bewässert und ich hatte zusätzlich zum ersten mal die Pirelli Corsa drauf. Auf dem Nachhauseweg bin ich meine "Teststrecke" mit langgezogener, hubbeliger Kurve gefahren und bei 230km/h liegt der Wagen kontrolliert ruhig und wie ein Brett.

Viele Grüße
Jens

[Albert]

@Jens u. Ingo,
bin seit Beginn mit Stufe 4 unterwegs. Selbst im Stadtverkehr ist das möglich.
Naja, einige Kanaldeckel muß ich jetzt umfahren, aber ist ja kein Problem, bei dem Fahrwerk.
Vorsicht ist allerdings bei 40mm Tieferlegung geboten. Einige Parkplatzeinfahrten gehen jetzt nur noch mit schräg anfahren.
Gruß
Albert

[speedster964]

Hallo Albert,

Stufe 4 ist schon recht hart. Für die Rennstrecke hat man mir Stufe 5 oder 4 empfohlen. Du hast ein Coupe, da darf es ruhig etwas härter sein. Stufe 7 hatte ich zum Eingewöhnen einstellen lassen. Im Alltagsbetrieb werde ich demnächst mal den Schönwettermodus Stufe 9 testen. Das schont die Cabriokarosserie.

Nachteilig finde ich übrigens die Schutzkappen über den Verstellrädchen vorne, die man nur sehr schwer abbekommt (ich habe mir aus einer Büroklammer ein Spezialwerkzeug gebastelt). Außerdem sind die Klicks hinten sehr leise und schwer erfühlbar.

Viele Grüße
Jens

[Elferfan]

Servus Bilsteinfreunde,
nun überlege ich auch schon seit Monaten hin und her, hatt auch schon Kontakt mit "Usern" . Aber bisher komnnte mir noch niemand sagen, ob das verstellen auf´m Parkplatz funzt, oder ob man dazu doch ne Werksatt braucht.

@Jens
hast Du , bis auf die Büroklammer schon weitere Erfahrung sammeln können?

@Ingo
würde gerne auf Dein Angebot zurückkommen, bin natürlich auch an Bezugsquellen interessiert. Meine Preisrecherche hat als niedrigsten Preis knapp 2000 Teuro ergeben ( ohne Einbau) , das hau ich nich mal so eben auf´n Asphalt.

@All
Hat jemand den direkten Vergleich zu KW Fahrwerken?

Fahrwerkssuchende Grüsse
Tom,demsein4Szuschwammigist

[speedster964]

Hallo Tom,

ich habe die Kappen vore erstmal weggelassen, bis ich alle 9 Stufen ausprobiert habe. Bisher bin ich immer noch auf meiner ersten Stufe, der 7. Ich denke, beim nächsten Nordschleifenbesuch werde ich mal ein wenig Testen. Das verstellen auf dem Parkplatz funktioniert - soll heißen man kommt einigermaßen dran - das Problem ist aber die gewünschte Stufe zu treffen.

Zum KW Fahrwerk kann Frank sicherlich einiges sagen, der auch immer sehr zufrieden aussieht, wenn er mit dem Elfer unterwegs ist .

Viele Grüße
Jens

[rtlsport]

Hallo

@TOM

ich habe Dir eine PN zwecks Probfahrt geschickt

Viele Grüße
Ingo