Kaufberatung 3.2l Carrera

[Booner]

Hallo zusammen,

nachdem ich beim letzten Kandidaten das Ergebnis hier super gut diskutiert und bewertet bekommen hab stell ich euch nochmal kurz ein Auto vor. Zur Diskussion und hoffentlich zur Auswahlhilfe

Ich habe gestern folgendes Auto gesehen:
3.2l Carrera
Bj. 1986
240.000km
USA-Reimport
207PS G-Kat 930/21 Motor
2 Vorbesitzer

Jetzt zur Besichtigung:

Der Lack ist teilweise original (Türen,schlossbleche,Innenräume Kofferraum und Motorraum,Kotflügel). Der Rest is nachlackiert, Ami mäßig mit nicht ganz getroffenen Farbton. Zumal der Lack an den Fensterrahmen hinten und an den Lichtern anfängt abzublättern. Eben ein voller fahrlack! Sonst steht das Auto rostfrei da,optisch kaum Auffälligkeiten (kleinere Kratzer und minidelle an Motorhaube).
Schlossbleche und Türleisten sind gut,rostfrei,die Türdichtgummis aber kaputt. Der Kofferraum sieht sehr gut aus,keine Batteriesaureschäden für mich erkennbar. Überall ist innendrin Unterboden Schutz an dem entsprechenden Stellen. Nur vorn im Bug ist eine Schraube mit Schwarzer Dichtmasse nachträglich (??) gesetzt. Sonst unauffällig,Werkzeug und Ersatzrad tadellos und komplett vorhanden. Auch im Geheimkästchen ist alles trocken,kein Rost.


Kotflügel sind definitiv die originalen, haben keinen Aufkleber innen,bei geöffneter Tür sind vorn die kabelklemmen da,von innen nur leicht lackiert,Schweißpunkte original. Demnach auch spaltmaße zur Haube Super.
Fahrertür schließt perfekt und satt. Alles Super,auch die spaltmaße. Beifahrertür schließt leider nicht so perfekt,nicht schlecht aber mit mehr Kraft! Spaltmaß eigentlich gut,nur unten an einer stelle beim schweller wird's mal für rund 50mm enger bis auf rund 3mm. Aber noch ohne schleifenden Kontakt der beiden teile.
Fenster schließen sauber,allerdings auf der Fahrerseite leichter und schneller. Türfangband links ist innen in der Tür lose. Türöffner innen funktionieren beide Super.
Schiebedach ist elektrisch und schließt sauber. Öffnet gut,aber der Dichtfilz ist links nicht mehr gut. Kein Rost innen erkennbar.
Kotflügel innen ist nichts zu sehen,alles in Ordnung und ohne Rost,auch in den kleinen Ecken. Fenstergummis sind alle gut,drunter bei keinem Rost erkennbar,auch nicht an dem Windleitblechen.


Turboflugel ist nachträglich aufgebaut worden mit Lippe vorne. Motorhaubendampfer sind neu,halten Haube samt Flügel. Allerdings sitzt die Haube nicht gut,links oben zu hoch,rechts oben zu tief. Das gleiche
Setzt sich an den unteren Ecken fort. Bei geöffneter Haube ist in den Gelenken spiel erfühlbar. Schließt dann aber gut.


Lichter hinten sind gut,spaltmaße sind gut,aber die Dichtungen sind kaputt,bröselig,innen drin ist Schwitzwasser in den Blinkern zu sehen. Lichter Funktionieren alle,inkl nebelschlussleuchte integriert ins Rücklicht.


Motorraum ist sauber,kein Öl rumgeschleudert. Keine frische Motorwäschse zum kaschieren verpasst worden. Klimakompressor ausgebaut,die restlichen Schläuche noch vorhanden.


Unterm Auto folgendes Bild: Mittelnaht scheint dicht. Olrücklaufrohre und Köpfe leicht feucht. Hab alles abgeputzt und nach der Probefahrt geschaut,war noch sauber. Also kein gigantischer Ölverlust. Heizungsklappen sind beide sauber und freigängig,aber die rechte reagiert nicht auf Betätigung der Hebel.


Achsmanschetten sind kaputt,leichter Fettaustritt,müssen gemacht werden. Ölschläuche schwitzen an den Fittingen wie beim sc Cabrio. Getriebe sieht sauber und dicht aus. Sosnt sehr guter Unterboden ohne Rost oder dellen.


Zum Innenraum:
Sieht gut aus,ehrlich mit Patina. Teillederausstattung. Fahrersitz hat in der Wange nen Riss. Pedale samt Teppichen und abgewetzter stelle neben der Kupplung sieht original aus. Lenkrad ist eingetragen,originales ist aber dabei.
Armaturenbrett ist schön,Tacho is vom Kramer eingestellt und montiert worden. Schaltknauf ist auch passend und original. Alle schalter funktionieren, Armaturen sind trocken innen und schön. Alle Spiegel sind in Ordnung. Türtaschen innen an dem Schrauben gebrochen,aber sonst noch schön und passend. Bodenblech ist gut,hinten im Fußraum ist auch der Bodenlack gesprungen,passt auch wohl wegen einer Hebebühne zu den angedrückten Schwellern. Lenkung hat kaum spiel,sehr direkt. Lichter funktionieren. Hohenverstellung vom
Fahrersitz ist defekt, Neigungsverstellungen funktionieren. Bremse hat Leerweg von rund 10mm,bremskraftverstärker funktioniert. Getriebe geht im stand gut und sauber schalten.


Jetzt zur Probefahrt:
Er springt gut an,nimmt spontan Gas. Motor klingt mechanisch wie der in Aichach,gut. Kein Sägen vom Warmlaufregel erkennbar. Leichte ventilgerausche sind da,aber im normalen bereich. Öldruck ist gut,alle Instrumente funktionieren. Nach dem warmfahren ist der Motor schön spontan,zieht gut von unten raus. Öldruck ab 3500/min bei 4 Bar konstant. Direktes ansprechen auf kleine Drehzahlanderungen des Öldrucks. Beim Bremsen kein Zug in irgendeine Richtung bis zum Stillstand. Bremst gut,Bremsen sind neu vom Krämer. Kupplung geht sauber (wurde vom Kramer neu eingestellt)trennt sauber,Getriebe schaltet gut und sauber durch alle Gänge. Handbremse geht, wurde auch durch Kramer gemacht.
Alle Lichter funktionieren,nur des Fernlichtkontrolllämpchen geht beim Fernlicht nicht,bei Lichthupe schon.


Motor klingt schön,tief,sonor. Originalauspuff dabei, der jp11 ist drauf,gefällt mir aber sehr gut. Ist auch eingetragen.


Lückenloses schecktheft ist nicht vorhanden,geht nur bis 80000miles. Es sind viele Rechnungen vorhanden,jedes Jahr Ölwechsel mit Filtern und Check. Aber keine lückenlose Historie, nur Rechnungen.


Aktuell neu und belegbar sind die ganzen Arbeiten vom Krämer und die Zündkerzen und alle Filter.


Nochmal aufgelistet die Mangel:
-Lackierung nicht allzu gut
-Motorhaube passt nicht in ihrer Position (rund XX €)
-Ventilspiel machen und ölrucklaufrohre ersetzen (rund 1100€,ist er sich auch bewusst)
-Sitzhöhenverstellung elektrisch Defekt (rund XX €)
-Fahrersitz Wange links mit riss (rund 150€)
-rechte heizklappe wieder in betrieb nehmen (rund XX €)
-Ölschläuche am schwitzen (rund 200€)
-Achsmanschetten Defekt (rund XX €)
-Dichtung der Rücklichter Defekt (rund XX €)
-Turfangband links Defekt,innen lose (rund XX €)
-Türe rechts sauber einstellen (rund XX €)
-Türkontaktschalter beidseitig Gummi kaput (rund XX€)
-Fernlichtkontrolllämpchen geht nicht bei eingeschaltetem Fernlicht (rund XX €)
-Klimaanlage ausgebaut
-Dichtfilz vom Schiebedach kaputt(rund XX €)
-Türdichtgummis beidseitig kaputt(rund XX €)


So, soviel nun zu dem Auto.
Was sagt ihr dazu? Freu mich schon auf aufschlussreiche und interessante Diskussionen!

Ach ja, kosten soll er so mit dem ganzen Zubehör und 3-teiligen Gotti-Felgen mit alten Reifen zum Überwintern und zweiter Windschutzscheibe 23.500€.

Danke euch allen!
Gruß Matthias