Motoröl

[Rick Master]

Hey hey hey
Gebt mir mal Info welche Ölsorte ihr in euren Porsches drinne habt.
In meinem 911 G Carrera fahr ich das Motul 300V 15W-50 competition, soll eines der besten sein, im 996 Turbo selbstverständlich Mobil1 0W-40.
Grüße aus der Pfalz

[Einstieg]

Zitat von Rick Master

Hey hey hey
Gebt mir mal Info welche Ölsorte ihr in euren Porsches drinne habt.
In meinem 911 G Carrera fahr ich das Motul 300V 15W-50 competition, soll eines der besten sein, im 996 Turbo selbstverständlich Mobil1 0W-40.
Grüße aus der Pfalz

Hallo,
ich fahre in meinem SC seit 1979 das 15W-40 oder 20W-50 (das ist die Werksvorgabe) aus dem Baumarkt z. B. von Liqui Moly, pro l / ca. 5 €
oder Ölwechsel bei McOil mit Filter für 29,90 €

Wenn Du schmerzfrei bist, lässt Du Dir das Classic Öl 10W-60 von Porsche einfüllen pro L / 30 €.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Team Herrmann]

Only Motul...und sonst nichts ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=iHLMXPIIYM4

Mfg
Team Herrmann

@Rick Masters: Schau mal Deinen Mobil1 Motor von Innen an....

[Schulisco]

Hallo <name>

Das Thema Motoröl ist endlos und nahezu eine Glaubensfrage. Da wird Dir jeder was anderes sagen. Bernds Verweis auf die Betriebsanleitung ist da ein guter Hinweis und war auch mein erster Anhaltspunkt.

Gerade die alten luftgekühlten Schätzchen verlangen nach Ölen, die heute eher als "veraltet" durchgehen, wie bspw. mineralische Öle oder maximal teilsysnthetische Öle wie die bereits genannten Kandidaten. Viskositäten ab 10W, dünner auf keinen Fall, eher mehr, 15W ist sicher sehr gut passend, 20W für den Winterbetrieb ungeeignet - sagt auch die Porsche Bedienungsanleitung. Man muss immer im Hinterkopf haben, dass bei den Luftis das Öl sowohl Schmier- als auch Kühlmittel ist!

Ein m.M. guter Anhaltspunkt gibt das hier: https://www.oldtimer-markt.de/aktuel...3%B6l-ratgeber

Oder auch hier: https://www.oelcheck.de/fileadmin/oe...rs-1114-72.pdf

Ein mir bekannter Schrauber spuckt aber Gift und Galle, wenn der nur schon "Liqui Moly" hört ("recycletes Altöl"). Der lässt sich sein eigenes Öl machen....

Gruß, Thomas

[Doc.911]

Hallo in die Pfalz,

ich fahre auch 300V Competition 15W-50, seit 27 Jahren.
Es ist das Beste.

LG Ralf

[Dianos]

Zitat von Schulisco

..


Gerade die alten luftgekühlten Schätzchen verlangen nach Ölen, die heute eher als "veraltet" durchgehen, wie bspw. mineralische Öle oder maximal teilsysnthetische Öle wie die bereits genannten Kandidaten. Viskositäten ab 10W, dünner auf keinen Fall, eher mehr, 15W ist sicher sehr gut passend, 20W für den Winterbetrieb ungeeignet - sagt auch die Porsche Bedienungsanleitung.
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Hi,

Porsche Bedienungsanleitung ist ein gutes Stichwort.

Für den hier vom TE angefragten 3.2er wurde von Porsche seinerzeit Shell TMO empfohlen bzw. sogar als Erstbefüllung vorgesehen. Gab auch einen Aufkleber im Motorraum, der inzwischen Kultcharakter hat :

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=16610

TMO hatte meiner auch. Das ist ein synthetisches Öl und wird in der Betriebsanleitung (u. a.) als 5W40 empfohlen. Da es schon mal so drin war, bin ich von dieser Spezifikation beim Ölwechsel bisher nicht abgewichen. Warum auch? Die Ölmarke selbst wurde natürlich öfter gewechselt, nicht aber die Spezifikation 5W40, synthetisch.

Gruß
Dianos

[911SC-81]

... nabend

Ich fahre in meinem `81 SC das Rektol SG Sport | SAE 15W-50 | API SG/CE