Suche Gutachten Spurverbreiterung Turbolook

[HellOnWheels]

Hallo zusammen,

nachdem ich den Guten fast durch den TUEV hatte, fiel dem netten Pruefer dann so nebenbei noch ein, dass ich zu dem Gutachten vom Breitbau und den Felgen auf einmal noch ein Gutachten fuer die Spurplatten beibringen muss.
Bin zwar der Meinung ich habe mal irgendwo was dazu gehabt, finde es aber nicht mehr. Alle anderen Punkte sind mittlerweile geregelt.
Wagen ist zwar urspruenglich aus D, hat aber die letzten ca 20 Jahre in UK in diversen Garagen und Hallen verbracht. Und da kuemmert sich niemand wirklich um irgendwelche tollen Nummern, usw...
Nun gut.
Also, wie erwaehnt suche ich Gutachten, Unterlagen, Eintragungen oder alles sachdienliche zu den Spurverbreiterungen.
Vorne sind sie vom Aussehen her 2-teilig, gesamt 75mm, an der Nabe verschraubt. Hinten einteilig 55mm, auch mit Verschraubung.
Leider steht weder ein Hersteller noch sonst irgendeine Kennzeichnung mehr drauf. Zumindest ist auf Anhieb nichts zu erkennen.
Laut Porschezentrum in Aachen waeren es auch keine originalen Porscheteile.
Denke mal, dass dem Pruefer ein Papier ausreicht wo die Breiten und irgendwas mit ner Zulassung erwaehnt ist. Abmachen wird er die Reifen bestimmt nicht. Begutachtet ist der Wagen ja schon. Ist dann ja die Nachpruefung....
Hier mal Bilder von dem Corpus Delicti.
Falls ihr irgendwelche Ideen oder Papiere habt, bin fuer alle Hinweise offen.
Gruss, Roman





Bilder vom Auto gibts im Vorstellungsfred.

[CaliCarScout]

Hi Roman,

hier mal was zum start:

Teilegutachten 18 10 07 3705/2 (2. Neufassung), letzte seite:

Hinweis:
Die 911 Turbo Fahrzeuge sind bis einschließlich Modell 1980 serienmäßig mit Distanzringen ausgerüstet
(vorn 21 mm und hinten 28 mm je Rad).
Ab dem Modelljahr 1981 verfügen diese 911 Turbo Fahrzeuge nur noch an der Hinterachse über
28 mm breite Distanzringe je Rad.
Auch die 911 Carrera “Turbo-Look” Fahrzeuge besitzen an der Hinterachse 28 mm breite Distanzringe
je Rad.

Wenn du gar nichts anderes findest, koenntest du diese masse verwenden, wenn du zum TUV faehrst.

Cheerio
William

[HellOnWheels]

Hallo,

leider hat der Pruefer ja nachgemessen und will den Wagen mit Gutachten nochmal sehen.
Daher wird mir das leider nicht wirklich weiter helfen.

Trotzdem Danke.

Bin also noch immer auf der Suche nach Ideen oder Papieren.

Gruss, Roman

[B-Man]

Hallo Roman,

bist du schon weitergekommen? Ich habe nämlich ein ähnliches Problem. Ich habe einen 911 3.2, Bj. 1984 erstanden, der nachträglich auf TL umgebaut wurde. An der Hinterachse sind auf jeder Seite (unzulässigerweise) 2 Spurverbreiterungen übereinander montiert: Eine 7mm-Scheibe und darauf eine Verbreiterung von 57mm. Der Vorbesitzer zuckte nur mit den Achseln ("Ich habe keine Ahnung. Hat ein Kumpel von mir gemacht und der TÜV hat's nie bemängelt.").

Da ich mir vorstellen kann, dass ich irgendwann beim TÜV nicht so ein Glück habe, suche ich auch nach einer "vernünftigen" Lösung. Sämtliche Vertreiber von Spurverbreiterungen (z. B. H&R) haben zwar Verbreiterungen ähnlicher Gesamtbreite (65mm) im Programm, jedoch ohne ABE für das G-Modell.

Wie hast du das nun nach 1 Jahr gelöst?

Gruß

B-Man

[396jubi]

Freunde des breiten Looks

vielleicht hilft diese Seite ja weiter :

http://spurverbreiterung.de/index.ph...Model)&typ=911

viel.Erfolg beim TüV

[B-Man]

Mensch, das ging ja schnell.
Klasse!

Danke schön und guten Abend!

J.