Schrecksekunde (Bremse 911 SC)

[Heiko M.]

Hi zusammen!

Ich war gestern zum ersten Mal seit fast 1 Jahr wieder meinem 911 an der Nordschleife (fahre da eigentlich nur noch mit meinem 944), um mal wieder ein paar zügigere Runden mit dem Elfer zu fahren.

Erste Runde wie immer Einführungsrunde, gemäßigtes Tempo. Zweite Runde wollte ich schneller, bin aber von einem Z3 (mit M-Motor) aufgehalten worden. Wir waren zügig, aber nicht wirklich schnell.

Die ganze Zeit keine Probleme mit den Bremsen, und ich sollte vielleicht dazu sagen, daß ich mit meinen Bremsen am SC sehr zufrieden bin. Kräftig drauftreten, und die Teile schmeißen einen heftigen Anker... bin mittlerweile das ABS meines 944 S gewohnt, und habe mich in der ersten Runde gleich ein paar mal mit dem Elfer verbremst (blockierende Räder, da kein ABS...)

Nunja, nach ca. 2/3 der Strecke in der zweiten Runde (vor'm Karussel) wollte ich bremsen, trete auf's Bremspedal - und trete in's Leere! In's absolute Nichts! Ich habe das Pedal wirklich bis zum Blech durchgetreten (ohne jeden Widerstand) und da ganz unten gab's dann ein ganz bißchen Bremswirkung. Dann schnell ein paar mal gepumpt, und dann ging's wieder.
Ein paar Meter weiter gefahren, wieder das gleiche Spiel - kein Widerstand, Pedal bis zum Blech durchgefallen...

So, was ist das denn nun????

Glücklicherweise gibt's am Ring die Werkstatt "Ring Racing", und da war tatsächlich noch die komplette Mannschaft da, die haben mir dann die Bremse entlüftet, und nu ist's wieder ok.

Aber: O-Ton zweier Ring-Racing Mitarbeiter "Die 3.0 Liter Bremse taugt nichts. Wir hatten auch einen Kunden, der hatte das gleiche Problem. Ab Hälfte der Strecke Bremse weg. Da hilft nur Einbau der kompletten 964 Bremse". Grmpf... Man könne noch Stahlflex Bremsleitungen und andere Bremsflüssigkeit versuchen - z.B. Racing Blue oder noch was besseres von Castrol - aber sie würden mir prophezeien, daß das nichts bringt. Versuchen könnte man's aber.

Tja. Soweit so gut. Was mich wundert:

1.) Bin wie gesagt eigentlich mit der Bremswirkung absolut zufrieden. Ok, bin zuletzt vor fast einem Jahr zügig mit dem Elfer über den Ring gefahren, habe mich aber in den letzten Monaten gesteigert, und bin jetzt deutlich schneller unterwegs (die "gemütliche" Einführungsrunde gestern war schon deutlich schneller, als die schnellsten Runden, die ich letztes Jahr gefahren bin). Könnte also sein, daß es bei richtiger Fahrweise vielleicht doch nicht mehr so dolle ist. Aber im Prinzip, auf den 1,5 Runden, die ich heute gefahren bin, war die Bremsleistung super.

2.) Kann das denn sein, daß urplötzlich, von einer Sekunde auf die andere, das Bremspedal durchfällt??? Wenn ich so nachdenke, meine ich, daß es sich kurz vorher mit stärker werdendem "Spiel" von Kurve zu Kurve angekündigt hat, aber kaum merklich. Und dann, plötzlich(!) fiel das Pedal durch, null Bremswirkung.

Achja, Erklärung der (wirklich netten und hilfsbereiten) Ring-Racing Jungs: die Bremsflüssigkeit wird zu heiß, siedet und zieht dann Luft - dadurch die Luft im System und das durchfallende Pedal.

Also, was kann man da machen? Und kann das überhaupt normalerweise so plötzlich und vor allem so extrem auftreten, oder könnte noch irgendetwas defekt sein?

Hilft Stahlflex und neue Bremsflüssigkeit (die jetzige könnte u.U. schon recht alt sein, ist noch vom Vorbesitzer, habe den Wagen jetzt ca. 1.5 Jahre)?

Die Ring-Racing Jungs haben gesagt, wenn ich nichts mache, und mit dem Elfer weiter an der Nordschleife fahren würde, könnte ich mich schon mal drauf einstellen, nach jeder Runde zum Entlüften vorbeizukommen ;-) Ich finde die Jungs zwar wirklich sympathisch, aber vielleicht kann man das ja trotzdem verhindern ;-) Zumal ich sonst womöglich irgendwann mal nicht mehr bei Ring-Racing lande, sondern in der Betonmauer in Breidscheid...

Viele Grüße,

Heiko

P.S.: Einhellige Meinung im 911-eCircle bisher (da habe ich das schon gestern gepostet): Bremsflüssigkeit wechseln! Aber warum kam das so urplötzlich???