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#1
03.08.2018, 21:28
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Sicherung Blinker beim SC ´81
High Crew,
habe bei meinem 81er SC seit 2 Tagen ein ähnliches Problem. Gestern bemerke ich plötzlich beim "Linksabbiegen" auf der Schnellstraße plötzlich, dass der Blinker nicht funktioniert - ging gerade nochmal gut  Hab dann angehalten und erstmal die Sicherungen gecheckt - der Warnblinker hat ja funktioniert - aha, die Sicherung war durch. Also Neue rein und weitergings - blinkt wieder. Dann nach einer Stunde, will ich wieder heimfahren selbes Spiel. Blinker wieder tot. Nochmal ne Sicherung geopfert ;-) Heute war wieder nach der zweiter Fahrt keine Funktion und die Sicherung war wieder durch! Wo kann ich da jetzt ansetzen? Hatte jemand schon mal selbiges Problem? Schönes Wochenende! Grüße TobisEleven 
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#2
03.08.2018, 21:47
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hallo tobi,
klarer fall von wackel-kurzschluss. da bleibt nichts anderes übrig, als sämtliche leitungen der linken blinkerseite durchzuchecken...zündschloss, blinkrelais, sicherungen, blinker vorn und/oder hinten. nur sicherungstausch hilft nicht, weil er ja die ursache nicht beseitigt... grüsse, winnie
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#3
03.08.2018, 21:50
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Zitat:
Dankeschön erstmal! Grüße
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#4
03.08.2018, 23:51
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Na ja, wenn der Warnblinker nicht davon betroffen ist und funktioniert, reduziert sich doch die Anzahl der oben genannten Verdächtigen.
Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (04.08.2018 um 00:08 Uhr).
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#5
05.08.2018, 13:56
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So, Fehlerquelle entdeckt, aber wie gehts jetzt weiter? Nachdem ich die Leitungen an der Sicherung nochmal nachjustiert habe (waren etwas locker) und ne neue Sicherung platziert habe, funktionierte es wieder...eine Fahrt lang
 Dann bin ich dahintergekommen, dass die Sicherung jedesmal fliegt, wenn ich den Rückwärtsgang einlege!!! Wo kann ich da jetzt ansetzen? Finde ich nen Kontakt am Schaltgestänge oder eher am Getriebe? Hatte das Problem schon mal jemand? Sonnige Grüße aus dem Bayerischen Wald TobisEleven
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#6
05.08.2018, 14:26
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Hallo Tobi,
der Schalter Sitz am Getriebe, in der Nähe der Schaltstange "vor Kopf". OK Bernd, so ist besser.  Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte. J.W.v.G. Geändert von Stefan.F. (05.08.2018 um 20:22 Uhr). Grund: Schaltgestänge durch Schaltstange ersetzt.
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#7
05.08.2018, 15:34
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911
Wo kann ich da jetzt ansetzen? Finde ich nen Kontakt am Schaltgestänge oder eher am Getriebe?
Sonnige Grüße aus dem Bayerischen Wald TobisEleven[/quote] Hallo Tobi, Rückfahrlichtschalter siehe Anhang Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (05.08.2018 um 15:37 Uhr).
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#8
05.08.2018, 22:08
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Oha, des heißt also aufheben und von unten an die Materie, oder komm ich da ohne Hebebühne dran? Wo ist der Schalter erhältlich?
Danke für euere Mitarbeit👍🏽
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#9
04.08.2018, 08:28
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911
Zitat:
Hallo TobisEleven, da die Warnblinkanlage funktioniert, scheidet das Blinkrelais schon mal aus. Ich tippe auf einen defekten oder verkokelten Lenkstockschalter. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (04.08.2018 um 08:50 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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