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#2
19.10.2017, 11:15
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Wow, nicht schlecht, sieht echt gut aus.
Du hast aber bestimmt nicht zum ersten Mal lackiert, so gut wie das aussieht, oder? Könnte meiner auch mal vertragen, aber ich scheue Aufwand und Kosten. Fährt ja auch nicht besser davon.  Wieviel Stunden habt Ihr insgesamt gebraucht? Also zerlegen, lackieren und geschätzt zusammenbauen? Kommen die Anbauteile wieTürgriffe, Faltenbälge etc. neu? Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#3
20.10.2017, 14:38
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Ja, habe früher einige Dinge und auch letztens meinen schwarzen 911 SC in 2015 lackiert.
Der Zeitaufwand ist schon groß, daher kann ich die heutigen Preise von Lackierungen inkl. Vorarbeiten nachvollziehen. Wir haben ca. ein halbes Jahr lang an den Wochenenden die Vorarbeiten durchgeführt. Eine große Erleichterung war aber auch das Vorhandensein der speziellen Werkzeuge, wie Druckluft Exzenter usw. Zusammenbau machen wir jetzt in Ruhe über den Winter hinweg und die Innenausstattung muss ja auch noch gemacht werden. Wo es geht, wird selber neu bezogen, aber Sitze gehen dann zum Sattler. Es wird, soweit es geht, vieles übernommen, so auch z.B. Zierteile, Türgriffe und Faltenbälge. Diese sind noch im guten Zustand, müssen eben richtig gereinigt und behandelt werden, dann sehen die vom Zustand des Gummi wieder wie neu aus. Alle Dichtungen und Fenstergummis jedoch werden gegen neue ausgetauscht. Und es ist schon irre, welche Qualitätsunterschiede es gibt.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#4
21.10.2017, 10:12
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Sauber, toll wenn man das selber kann.
Ich hätte wohl nicht die Geduld das Auto nahezu 1 Jahr nicht bewegen zu können. Hab ja zwei Jahre an der Technik geschraubt, quasi als "rolling restauration". Will jetzt erst mal nur fahren. Vielleicht kommen wir ja noch ins Geschäft, ich bin ja auch aus Köln.
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#5
22.10.2017, 14:52
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Prima!
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#6
12.11.2017, 22:17
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Heiter weiter ...
      Und etwas für die Schönheit von innen: 
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (27.08.2018 um 12:09 Uhr).
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#7
13.11.2017, 18:42
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Herzlichen Glückwunsch zum Mega-Ergebnis. Denke das Auto wird wunderschön.
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997 Carrera 4s Cabrio FL schwarz uni auf Turboräder, 911 SC 3,0 Targa daphnegrün auf Fuchsfelgen
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#8
09.02.2019, 08:35
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.... moin, mein Neid hast Du
 und Neid muss man sich erarbeiten ... klasse Arbeit und klasse Doku
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#9
11.02.2019, 10:17
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Top ! Gefällt mir sehr gut
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#10
12.02.2019, 15:54
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Super!
Übrigens: Backofenreiniger ist genial um den Block (Alu/Guß) zu reinigen. Aber nicht über Nacht einwirken lassen! Sondern nach 10-15 Minuten mit Borstenpinsel aufreiben und abspülen.
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#11
28.05.2019, 09:22
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Noch zu Ergänzung:
Im Zuge der Restaurierung wurde beim Targadach die kaputte Außenhaut und der Innenbezug erneuert. Die Bezüge waren vorgefertigt. Zusätzlich habe ich mir noch ein neues dünnes Schaumstoffvlies und Sattlerkleber aus einem Polsterfachgeschäft besorgt. Mit Hilfe entsprechenden Vorlagen der Sattlerarbeiten war das Beziehen des Targadaches auch nicht allzu schwierig. Ein defekter teurer Verdeckverschluß (Porsche -Originalteil) konnte ich auftrennen, richten und wieder neu verpunkten. Danach funktionierte er wieder reibungslos.
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (28.05.2019 um 09:28 Uhr).
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#12
28.05.2019, 11:46
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Hallo Bruno,
mir scheint, dass du so ziemlich alles reparieren kannst ! Sehr gute Arbeit, da macht ja schon das Zuschauen richtig Spass ! Gruß nach Kölle Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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Hybrid-Darstellung
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