18.09.2017, 09:34
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Ich bin ja ein Perfektionist, trotzdem würde ich hier erstmal wie Flo vorgehen. JB Weld ist extrem hart und zäh, hitze- und ölbeständig. Das grösste Problem dürfte sein, den Riss so ölfrei zu bekommen, dass der Kleber gut mit dem Metall bindet. Bei einer der nächsten Gelegenheiten kann man die Leitungen dann immer noch ausbauen und hartlöten.
VG
Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25
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18.09.2017, 11:16
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Zitat:
Zitat von Xandi
Das grösste Problem dürfte sein, den Riss so ölfrei zu bekommen, dass der Kleber gut mit dem Metall bindet.
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Genau *darum* geht es.
Das wird wohl auch in der Anleitung stehen, daß der Untergrund öl- und fettfrei sein muß.
Wie willst du das bei einer eingebauten Leitung hinbekommen, wo der Riß dann auch noch unten ist.
Gruß
Jens
PS: an den Qualitäten von JB-Weld habe ich keinen Zweifel - habe das Zeugs selbst bereits erfolgreich benutzt...
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18.09.2017, 11:31
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..
Geändert von Flojo (19.09.2017 um 21:54 Uhr).
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18.09.2017, 11:58
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Wurden denn bei Deinem Getriebe auch alle Getriebelager erneuert?
(4Punkt Lager/ Kegelrollenlager usw.)
Mfg
Team Herrmann
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18.09.2017, 12:15
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Liste siehe Post #191
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18.09.2017, 12:57
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Ah ok danke. Wir verbauen bei einer großen Revision immer ein komplettes Lagerpaket (11 Stück).
Mfg
Team Herrmann
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21.05.2018, 12:32
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Zitat:
Zitat von Team Herrmann
Ah ok danke. Wir verbauen bei einer großen Revision immer ein komplettes Lagerpaket (11 Stück).
Mfg
Team Herrmann
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Hallo,
das war auf der Rechnung aber nicht aufgeführt.
Was kostet das Paket bei Euch ?
Viele Grüße
Alex
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Luftgekühlte Grüsse aus NRW
Alex
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02.07.2018, 09:49
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18.09.2017, 21:28
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Zitat:
Zitat von Flojo
nö. isses doch.
oder siehst Du auf dem Foto Öl austreten?
und bis heute früh hat sich da nix verändert.
das wird schon.
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Ähmm...
das wäre die erste mir bekannt Ölleitung, in der kein Öl ist...
Solltest mal überprüfen, ob da alles ok ist.
Und jetzt bin ich da raus - das ist mir zu spooky.
Jens
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18.09.2017, 22:00
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.
Geändert von Flojo (18.09.2017 um 23:03 Uhr).
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24.09.2017, 17:50
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24.09.2017, 19:49
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......Gelungene Veranstaltung.... tolle Autos, fachkundige Teilnehmer, super Ausfahrt......
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24.09.2017, 22:59
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Zitat:
Zitat von Flojo
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Viel stimmiger wie vorher, so ist er klasse und etwas "böse".
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27.10.2017, 13:47
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habe jetzt von Wevo den PJS Kuppler und den Wevo Billet Shifter drin - WOW!
und ne feine 917-Knauf Replica Kugel in Naturholz von kultluft.at gabs auch
jetzt muss nur noch die 9/2015 Scheibe getauscht werden, die jüngst nen bösen Steinschlag abbekommen hat... :heul:
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18.09.2017, 16:51
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Zitat:
Zitat von Xandi
Bei einer der nächsten Gelegenheiten kann man die Leitungen dann immer noch ausbauen und hartlöten.
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Dann kann man auch gleich tauschen, wenn man eh alles raus hat.
Ansonsten kann man ja einen Versuch mit dem Kit wagen. Und dann bei Gelegenheit, wenn man eh da dran muss, ganz tauschen. Oder eben wenn es doch nicht dicht wird. Sicher nicht perfekt, aber nach der großen Reparatur würde ich auch lieber etwas Pause haben wollen, dann ist man auch mit mehr Elan dran und das Ergebnis wird besser. Es ist ein Provisorium für einen Übergang.
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