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  #1  
Alt 18.09.2017, 09:34
Benutzerbild von Xandi
Xandi Xandi ist offline
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Xandi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich bin ja ein Perfektionist, trotzdem würde ich hier erstmal wie Flo vorgehen. JB Weld ist extrem hart und zäh, hitze- und ölbeständig. Das grösste Problem dürfte sein, den Riss so ölfrei zu bekommen, dass der Kleber gut mit dem Metall bindet. Bei einer der nächsten Gelegenheiten kann man die Leitungen dann immer noch ausbauen und hartlöten.

VG
Alex
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  #2  
Alt 18.09.2017, 11:16
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Xandi Beitrag anzeigen
Das grösste Problem dürfte sein, den Riss so ölfrei zu bekommen, dass der Kleber gut mit dem Metall bindet.

Genau *darum* geht es.
Das wird wohl auch in der Anleitung stehen, daß der Untergrund öl- und fettfrei sein muß.
Wie willst du das bei einer eingebauten Leitung hinbekommen, wo der Riß dann auch noch unten ist.

Gruß
Jens

PS: an den Qualitäten von JB-Weld habe ich keinen Zweifel - habe das Zeugs selbst bereits erfolgreich benutzt...
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  #3  
Alt 18.09.2017, 11:31
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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  #4  
Alt 18.09.2017, 11:58
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wurden denn bei Deinem Getriebe auch alle Getriebelager erneuert?

(4Punkt Lager/ Kegelrollenlager usw.)

Mfg
Team Herrmann
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  #5  
Alt 18.09.2017, 12:15
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  #6  
Alt 18.09.2017, 12:57
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ah ok danke. Wir verbauen bei einer großen Revision immer ein komplettes Lagerpaket (11 Stück).

Mfg
Team Herrmann
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  #7  
Alt 21.05.2018, 12:32
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minollerelf minollerelf ist offline
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minollerelf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Team Herrmann Beitrag anzeigen
Ah ok danke. Wir verbauen bei einer großen Revision immer ein komplettes Lagerpaket (11 Stück).

Mfg
Team Herrmann
Hallo,
das war auf der Rechnung aber nicht aufgeführt.
Was kostet das Paket bei Euch ?

Viele Grüße
Alex
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Alex
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  #8  
Alt 02.07.2018, 09:49
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Flojo Flojo ist offline
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Sonntag in der Klassikstadt
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Detail: in der Brille spiegelt sich das Putztuch








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  #9  
Alt 18.09.2017, 21:28
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
nö. isses doch.
oder siehst Du auf dem Foto Öl austreten?
und bis heute früh hat sich da nix verändert.

das wird schon.
Ähmm...
das wäre die erste mir bekannt Ölleitung, in der kein Öl ist...

Solltest mal überprüfen, ob da alles ok ist.

Und jetzt bin ich da raus - das ist mir zu spooky.

Jens
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  #10  
Alt 18.09.2017, 22:00
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  #11  
Alt 24.09.2017, 17:50
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Heute mit "Porsche Leben" den Saisonabschluss zelebriert!





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  #12  
Alt 24.09.2017, 19:49
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lowei lowei ist offline
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lowei befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
......Gelungene Veranstaltung.... tolle Autos, fachkundige Teilnehmer, super Ausfahrt......
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  #13  
Alt 24.09.2017, 22:59
elmar2001 elmar2001 ist offline
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elmar2001 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Viel stimmiger wie vorher, so ist er klasse und etwas "böse".
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Grüße, Elmar
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Alles Luftgekühlte: 9elf.info | Für Uhren-Fans: oysterinfo.de
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  #14  
Alt 27.10.2017, 13:47
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
habe jetzt von Wevo den PJS Kuppler und den Wevo Billet Shifter drin - WOW!



und ne feine 917-Knauf Replica Kugel in Naturholz von kultluft.at gabs auch


jetzt muss nur noch die 9/2015 Scheibe getauscht werden, die jüngst nen bösen Steinschlag abbekommen hat... :heul:

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  #15  
Alt 18.09.2017, 16:51
elmar2001 elmar2001 ist offline
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Zitat:
Zitat von Xandi Beitrag anzeigen
Bei einer der nächsten Gelegenheiten kann man die Leitungen dann immer noch ausbauen und hartlöten.
Dann kann man auch gleich tauschen, wenn man eh alles raus hat.

Ansonsten kann man ja einen Versuch mit dem Kit wagen. Und dann bei Gelegenheit, wenn man eh da dran muss, ganz tauschen. Oder eben wenn es doch nicht dicht wird. Sicher nicht perfekt, aber nach der großen Reparatur würde ich auch lieber etwas Pause haben wollen, dann ist man auch mit mehr Elan dran und das Ergebnis wird besser. Es ist ein Provisorium für einen Übergang.
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